1.《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012中,城市次干路的设计速度与以下哪类道路的设计速度最接近?
A.高速公路
B.城市快速路
C.城市支路
D.城市主干路
C
城市次干路的设计速度为40-50km/h,与城市支路的设计速度较为接近(通常为20-30km/h),并低于城市主干路和高速公路的设计速度。次干路的功能是为中等交通量的道路提供连接结构,其设计速度设置考虑了城市交通的分布和安全性。
'次干路与支路速,较主路和高路低一度'。
城市道路工程设计规范
《城市道路工程设计规范》中如何对城市立交进行分类
《城市道路工程设计规范》(GB 50688-2011)。
《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)
《城市道路工程设计规范》(CJJ 37—2012)
A.高速公路
B.城市快速路
C.城市支路
D.城市主干路
C
城市次干路的设计速度为40-50km/h,与城市支路的设计速度较为接近(通常为20-30km/h),并低于城市主干路和高速公路的设计速度。次干路的功能是为中等交通量的道路提供连接结构,其设计速度设置考虑了城市交通的分布和安全性。
'次干路与支路速,较主路和高路低一度'。
A.2.5米
B.3.0米
C.3.5米
D.4.0米
A.40km/h
B.50km/h
C.60km/h
D.80km/h
A.60km/h
B.70km/h
C.80km/h
D.100km/h
A.30km/h
B.50km/h
C.70km/h
D.90km/h
A.70米
B.80米
C.90米
D.100米
A.60km/h
B.70km/h
C.80km/h
D.100km/h
A.30km/h
B.40km/h
C.50-60km/h
D.70-80km/h
A.30-40km/h
B.40-50km/h
C.50-60km/h
D.60-80km/h
A.3.0米
B.3.25米
C.3.5米
D.4.0米
A.20km/h
B.40km/h
C.30km/h
D.50km/h