1.隧道超前支护的主要目的是什么?
A.提高施工速度
B.降低施工成本
C.美化隧道内壁
D.确保施工安全
D
隧道超前支护的主要目的是确保施工安全。通过采取超前支护措施,可以防止隧道坍塌、减少变形,从而保护施工人员和设备的安全。
'超前'意味着提前,'支护'意味着支持和保护,结合在一起就是在施工前提前做好支持和保护工作以确保安全。
隧道超前支护的主要目的是什么
隧道超前支护的主要目的是
隧道超前支护有哪几种形式
隧道超前支护施工方案
隧道超前支护和初期支护的类型
A.提高施工速度
B.降低施工成本
C.美化隧道内壁
D.确保施工安全
D
隧道超前支护的主要目的是确保施工安全。通过采取超前支护措施,可以防止隧道坍塌、减少变形,从而保护施工人员和设备的安全。
'超前'意味着提前,'支护'意味着支持和保护,结合在一起就是在施工前提前做好支持和保护工作以确保安全。
A.超前小导管注浆适用于一般软弱破碎围岩
B.超前锚杆或超前小导管支护主要适用于地下水较多的软弱破碎围岩的隧道工程中
C.管棚主要适用于对围岩变形及地表下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道工程中
D.预注浆方法是在掌子面前方的围岩中将浆液注入,从而提高地层的强度、稳定性和抗渗性,形成较大范围的筒状封闭加固区,然后在其范围内进行开挖作业
A.地质条件较好、岩石稳固
B.地质条件一般、无明显破碎带
C.地质条件差、岩层破碎、地下水丰富
D.地质条件稳定、无明显地下水
A.挖掘出的土石方总量
B.用于确保隧道稳定性的支护结构工程量
C.隧道内部的照明系统
D.隧道入口的装饰工程量
A.在围岩暴露后立即进行支护
B.等待围岩稳定后再进行支护
C.根据围岩条件选择适当的支护方式
D.使用喷射混凝土对围岩进行加固
A.及时对暴露的围岩进行支护
B.只在围岩稳定时进行支护
C.使用锚杆、喷射混凝土等支护手段
D.确保支护措施与围岩条件匹配
A.Ⅰ、Ⅱ级围岩支护时,宜采用局部喷射混凝土或局部锚杆
B.Ⅲ级围岩可采用锚杆、锚杆挂网、喷射混凝土
C.Ⅳ级围岩可采用锚杆、锚杆挂网、喷射混凝土、钢支撑
D.Ⅴ、Ⅵ级围岩宜采用锚杆、锚杆挂网、喷射混凝土、钢格栅
A.稳定地层
B.提高隧道高度
C.增加美观度
D.加快开挖速度
A.滑坡
B.坡面坍塌
C.水流冲刷
D.路基冻胀
A.防止水流对路基的侵蚀
B.提高路基的耐火性
C.防止路基被风吹散
D.增强路基的抗震性
A.保温处理
B.增加通风
C.加强照明
D.增设排气扇