A.铁路
B.公路
C.河流
D.建筑
A.铁路
B.公路
C.河流
D.建筑
A.线形组合设计只需考虑视觉效果
B.线形组合设计应忽略车辆行驶舒适性
C.线形组合设计应满足视觉连续性、车辆行驶舒适性和安全性
D.线形组合设计可以随意调整
A.分离式立交
B.互通式立交
C.环形立交
D.平面交叉口
A.光纤主干网
B.同轴电缆网
C.用户端设备
D.分配网络
A.道路线形设计应协调平面、纵断面、横断面二者间的组合,合理运用技术指标;并应适应地形地物和周边环境,满足行车安全、排水通畅等要求
B.设计速度大于或等于60km/h的道路应强调线形组合设计,保证线形连续、指标均衡、视觉良好、安全舒适、景观协调
C.设计速度小于60km/h的道路在保证行驶安全的前提下,直合理运用线形要素的规定值
D.不同等级道路和不同设计速度的路段之间应衔接过渡
E.具体路段平纵技术指标的选用及其组合设计,应分析对车辆实际运行速度的影响,同一车辆相邻路段的运行速度与设计速度之差不应大于25km/h
A.两同向圆曲线间直线长度为60米
B.两同向圆曲线间直线长度为50米
C.两同向圆曲线间直线长度为40米
D.两同向圆曲线间直线长度为55米
A.符合曲线半径标准
B.遵守宽度规范
C.注重沿途风景
D.考虑坡度要求
A.不宜小于50米
B.目的是为了保证行车安全
C.该规范来自《城市道路交通标志和标线设置规范》
D.提高行车舒适性是其中一个重要目的
A.干线
B.分配网
C.分支网
D.核心网