1.在建筑结构可靠性设计中,为什么可变荷载的分项系数要比永久荷载的分项系数大?


在建筑结构可靠性设计中,为什么可变荷载的分项系数要比永久荷载的分项系数大?
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第1题
计算板荷载设计值时,永久荷载的分项系数是多少?

A.1.3

B.1.5

C.1.6

D.1.8

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第2题
(案例题) 【背景资料】某多层现浇钢筋混凝土框架结构房屋,环境类别为一类,抗震等...

A.12.0kN/m²

B.14.60kN/m²

C.15.45kN/m²

D.15.89kN/m²

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第3题
以下哪种荷载不在《建筑结构可靠性设计统一标准》(GB50068-2018)的荷载...

A.恒荷载

B.活荷载

C.雪荷载

D.梁的自重

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第4题
在计算楼面板的基本组合荷载设计值时,永久荷载的放大系数是多少?

A.1.2

B.1.4

C.1.6

D.1.8

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第5题
结构设计中,为什么永久荷载是设计的重要参数?

A.因为它在结构寿命期间始终存在

B.因为它是变化的荷载

C.因为它在设计中可以忽略

D.因为它只在特定条件下存在

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第6题
在荷载效应组合中,活荷载通常会乘以哪个系数?

A.0.5

B.0.8

C.1.0

D.1.2

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第7题
根据《建筑结构可靠性设计统一标准》(GB50068-2018),计算板传给次梁L...

A.板的恒荷载

B.板的活荷载

C.梁的自重

D.风荷载

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第8题
(案例题)【背景资料】已知砖砌体平拱过梁净跨=1.0m,用竖砖砌筑部分高度(过梁...

A.1.2

B.1.3

C.1.35

D.1.4

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第9题
若楼面永久荷载标准值为5.5KN/m2,可变荷载标准值为2.5KN/m2,安全等...

A.10.0KN/m2

B.11.3KN/m2

C.12.0KN/m2

D.13.0KN/m2

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