A.为了美观
B.为了增加道路的耐久性
C.为了减少成本
D.为了减少施工时间
单选题
2024-07-19 00:25:18
错误率:16% 483人做过
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第1题
为什么特重交通道路需要采取措施提高沥青混合料的强度？
第2题
为什么公路桥涵预应力混凝土受力构件的混凝土强度等级定为不低于C40？
A.施工方便
B.成本较低
C.美观
D.增强耐久性和安全性
第3题
为什么抗拉强度是衡量脆性材料强度的重要指标？
A.因为它能测量材料的延展性
B.因为脆性材料在拉伸试验中容易断裂
C.因为脆性材料的断裂通常发生在最大拉应力下
D.因为抗拉强度是唯一的强度指标
第4题
下列哪个强度是材料在发生永久变形前的最大应力？
A.屈服强度
B.极限强度
C.弹性模量
D.硬度
第5题
根据《城镇道路路面设计规范》CJJ169-2012，若城市道路变更为特重交通道路...
A.抗剪切强度
B.抗压强度
C.抗拉强度
D.抗弯强度
第6题
在预应力混凝土用钢丝的标记中，哪一项表示抗拉强度？
A.4.00
B.1670
C.WCD
D.P
第7题
对于混凝土强度为C30且跨度为6米的现浇混凝土板，当设计无具体要求时，拆模时间应...
A.混凝土强度达到设计强度的75%
B.混凝土强度达到设计强度的50%
C.混凝土强度达到设计强度的60%
D.混凝土强度达到设计强度的90%
第8题
在计算砌体受压构件的承载力时，为什么材料的抗拉强度不是关键参数？
A.因为抗拉强度太小
B.因为受压时材料主要表现为抗压
C.因为截面积更重要
D.因为构件的高度不变
第9题
为什么在构件承载力计算中选用纵筋的屈服强度（fy）作为抗拉强度？
A.因为屈服强度反映了钢筋的实际工作状态
B.因为屈服强度高于极限强度
C.因为屈服强度低于弹性模量
D.因为屈服强度是钢筋设计的标准依据