1.沥青混合料车辙试验的目的是为了计算产生多少毫米变形所需的行车次数?


沥青混合料车辙试验的目的是为了计算产生多少毫米变形所需的行车次数?
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第1题
(单选题)高温稳定性是指沥青混合料在高温条件下,能够抵抗车辆荷载的反复作用,不发...

A.马歇尔稳定度试验、车辙试验

B.马歇尔稳定度试验、低温弯曲试验

C.温度应力试验、应力松弛试验

D.温度应力试验、车辙试验

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第2题
工程中常用哪种试验评价沥青混合料的高温稳定性?

A.马歇尔试验

B.闪点试验

C.车辙试验

D.粘度试验

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第3题
根据《城镇道路路面设计规范》(CJJ169-2012),非机动车道、人行道与步行...

A.20mm

B.25mm

C.30mm

D.35mm

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第4题
评价沥青混合料低温性能的常用试验方法是()。

A.低温弯曲试验

B.马歇尔试验

C.车辙试验

D.渗透试验

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第5题
(单选题)评价沥青混合料低温性能的试验方法是( )。

A.车辙试验

B.马歇尔稳定度试验

C.低温弯曲试验

D.劈裂试验

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第6题
为什么SMA沥青混合料具有较高的抗车辙能力?

A.其含有高质量的沥青

B.其骨架结构由粗集料形成,细料和沥青胶浆填充间隙

C.其具有特殊的化学添加剂

D.其施工工艺特殊

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第7题
在沥青混合料中,粗集料是指粒径大于多少毫米的碎石、破碎砾石、筛选砾石和矿渣等?

A.2.36毫米

B.4.75毫米

C.9.5毫米

D.19.0毫米

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第8题
马歇尔试验方法在沥青混合料配合比设计中的主要目的是什么?

A.检验水稳定性

B.确定合理的沥青用量

C.检验低温抗裂性能

D.检验钢渣活性

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第9题
在沥青混合料生产配合比设计阶段,为什么需要确定最佳沥青含量?

A.为了节省成本

B.为了减少施工时间

C.为了提高施工效率

D.为了保证混合料质量和耐久性

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