A.10kN
B.20kN
C.5kN
D.15kN
A.10kN
B.20kN
C.5kN
D.15kN
A.简支
B.外伸
C.多跨
D.悬臂
A.P/2
B.P
C.2P
D.P/4
A.RA=P/2
B.RA=P
C.RA=2P
D.RA=0
A.qL
B.qL/2
C.qL/4
D.qL/8
A.反力等于所受荷载的一半
B.反力等于零
C.反力等于所受荷载的总和
D.反力等于支座A处的反力
A.为了增加支座数目。
B.为了减少桥梁的温度效应和位移约束。
C.为了美观。
D.为了简化施工。
A.滚动支座
B.固定支座
C.简支座
D.铰支座
A.10kN
B.20kN
C.5kN
D.15kN