根据《城镇道路路面设计规范》(CJJ169-2012)，非机动车道、人行道与步行街采用沥青路面铺装时，沥青石屑、沥青砂面层厚度不应小于20毫米。记忆技巧：'2'是双轮自行车的车轮数，联想到非机动车道，两者都与数字2相关。

根据《城镇道路路面设计规范》(CJJ169-2012)，非机动车道、人行道与步行街采用沥青路面铺装时，沥青混合料面层厚度不应小于30mm。记忆技巧：记住“3”这个数字，像一个自行车的轮子，提示是用于非机动车道等。

根据《城市道路交通工程项目规范》(GB55011-2021)，本工程路基顶面设计回弹模量值不应小于20MPa。记忆技巧：记住‘回弹’意味着‘弹性’，而20MPa是一个常见的最低标准，这样有助于记住关键数字。

根据《城市道路交通工程项目规范》(GB55011-2021)，城市道路应设置安全便捷的行人和非机动交通设施。非机动车道单向行驶的有效通行宽度不应小于1.5米，双向行驶的有效通行宽度不应小于3.0米。记忆技巧：1.5和3.0，这两个数字非常容易记住，一个是单行1.5，一个是双行3.0，简单对应即可。

根据《城市道路交通工程项目规范》(GB55011-2021)，城市道路应设置安全便捷的行人和非机动交通设施，其中人行道有效通行宽度不应小于1.5米。记忆技巧：可以联想1.5米约等于一个成年人双臂完全展开的长度，以确保两个人行走时不会碰到对方。

根据《城市道路交通工程项目规范》(GB55011-2021)，路面结构设计应以标准轴载为依据。对于有特殊荷载使用要求的道路，应根据具体车辆选用适当的轴载和计算参数。记忆技巧：记住“标准轴载”为常规情况的设计依据，而“特殊荷载”则需要根据实际情况调整。

根据《城市快速路设计规程》(CJJ129-2009)，城市快速路的平纵线形组合设计应确保驾驶的舒适性和安全性。主要内容包括：1.平面线形和纵断面线形的合理组合；2.控制纵坡和竖曲线半径以保证行车视距；3.注重平面和纵断面线形过渡的协调性。记忆技巧：记住“三要素”：合理组合、控制视距、协调过渡。

城市快速路的横断面设计依据《城市快速路设计规程》(CJJ129-2009)，应考虑车道宽度、中央分隔带、侧分隔带、路肩等多个因素。记忆技巧：'宽、分、肩、隔'，即车道宽度、分隔带（中央与侧）、路肩，是横断面设计的主要元素。

《城市快速路设计规程》(CJJ129-2009)是规范城市快速路设计的标准文件，涉及了城市快速路的设计原则、技术标准及实施要求。记忆技巧：快速记住关键点的简便方法是将规程的内容按设计原则、技术标准和实施要求三个方面进行归纳。

根据《城市道路工程设计规范(2016年版)》(CJJ37-2012)，工程设计车速可采用30、40、50、60、80公里每小时。记忆技巧：记住城市道路车速设计的范围大多集中在30到80之间，这与一般城市道路交通的实际情况相符。

由于行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱，因此对道路各结构层材料的回弹模量要求应自上而下逐渐减小。记忆技巧：想象一块蛋糕，表面的糖霜最坚硬，中间的蛋糕较软，底部的托盘最软。

根据《城市快速路设计规程》(CJJ129-2009)，当城市快速路设计车速为80km/h时，其最小坡长为200米。记忆技巧：80km/h速度下，'8'与'200'的尾数'00'相对应，形成一个直观的关联记忆。

根据《城市快速路设计规程》(CJJ129-2009)，城市快速路出入口的设置需符合一定的规范，以确保交通的顺畅和安全。记忆技巧：'快车道，少出入口'，即快速路上出入口应尽量减少，以保持车辆高速行驶。以下为一些关键点：1.出入口位置应与交通流量和功能相匹配；2.出入口间距需满足最低标准；3.避免在短距离内频繁设置出入口。

根据《城市快速路设计规程》(CJJ129-2009)，高架快速路中央分隔带可采用100cm宽的防撞墩。记忆技巧：记住'1米宽的防撞墩'——‘1米’在很多交通设计中是一个标准的数值，便于快速记忆。

根据《城市快速路设计规程》(CJJ129-2009)，在城市快速路同一地点需设置2种以上标志时，可安装在同一根标志柱上，但同一方向的主标志不应超过3种。记忆技巧：记住'3'这个数字，想象最多三块主标志并排在一根柱子上，视觉上不显得拥挤。

根据《城市快速路设计规程》(CJJ129-2009)，高架快速路和匝道的横坡宜采用直线坡度，路拱设计坡度宜采用2%。记忆技巧：记住‘2%’的坡度可以帮助排水，避免水在路面上积聚，同时保证车辆行驶的稳定性。

根据《城市快速路设计规程》(CJJ129-2009)，当前一个互通式立体交叉的加速车道末端至下一个互通式立体交叉的减速车道起点的距离小于1000米时，必须设辅助车道将两者连接。记忆技巧：1000米等于1公里，设想每隔1公里需设辅助车道，以保证交通的顺畅与安全。

根据《城市快速路设计规程》(CJJ129-2009)，当城市快速路设计车速为80km/h时，其最小停车视距为125米。记忆技巧：记住'80和125'这一对数值组合，车速为80km/h时，停车视距为125米。

根据《城市快速路设计规程》(CJJ129-2009)，当城市快速路设计车速为80km/h时，其最大直线长度为1500米。记忆技巧：记住“80公里车速对应1500米长度”，将速度和长度联系起来，可以帮助更好地记忆这一数据。

根据《城市快速路设计规程》(CJJ129-2009)，郊区型地面快速路的断面设计要求在机动车道外侧设置硬路肩和土路肩。硬路肩的宽度不应小于2.50米，土路肩宽度不应小于0.75米。记忆技巧：'硬肩两点五，土肩零点七五'。

根据《城市快速路设计规程》(CJJ129-2009)，在单向2车道的高架快速路上，应设2.5m宽的连续或不连续停车带。不连续停车带应每500m左右设一处。记忆技巧：记住'2车道，2.5米，500米'，即2车道的快速路上设置2.5米宽的停车带，每500米设一处不连续停车带。

根据《城市道路工程设计规范(2016年版)》(CJJ37-2012)，当城市快速路设计车速为80km/h时，一条车道设计通行能力可采用2000pcu/h。记忆技巧：记住80km/h对应2000pcu/h，可以通过'8'和'2'的简单联想来记忆。

根据《城市快速路设计规程》(CJJ129-2009)，当城市快速路设计车速为80km/h时，一条车道的基本通行能力可采用2200pcu/h。记忆技巧：80km/h对应2200pcu/h，可以通过记住“8对22”来快速记忆这一数字。

根据《城市快速路设计规程》(CJJ129-2009)，城市快速路的车行道宽度宜根据设计车速和车型分为3.50m和3.75m。记忆技巧：3.5和3.75都是简单的小数，记住它们是设计车速和车型的标准宽度即可。这两个数字中的'3'和'5'与'7'分别代表了这两个不同宽度的常用标准。

根据《城市道路路基设计规范》(CJJ194-2013)，坡面防护设计应确保坡面稳定、防止滑坡、冲刷和侵蚀。坡面防护措施包括植被防护、工程防护和综合防护。记忆技巧：'三防'原则：防滑坡、防冲刷、防侵蚀，帮助记忆主要防护目标。

根据《城镇道路路面设计规范》(CJJ169-2012)，雨水口设计应满足以下条件：1)雨水口的位置应设置在低洼处或流量大的路段，确保快速排水。2)雨水口应采用防堵塞设计，避免杂物堵塞影响排水效果。3)雨水口间距应根据道路坡度和降雨量计算，以确保足够的排水能力。4)雨水口的结构设计应便于清理和维护。记忆技巧：'低、防、距、易'四个字帮助记住雨水口设计的四个关键点：低洼处、防堵塞、间距合适、易清理。

根据《城镇道路路面设计规范》(CJJ169-2012)，路基应稳定、密实、均质，具有足够的承载力、抗沉降性和耐久性。记忆技巧：记住“三要素”——承载力、抗沉降性和耐久性，这样可以帮助记忆路基的要求。

《城市道路工程设计规范(2016年版)》(CJJ37-2012)对机动车道的纵坡取值有明确规定。一般情况下，城区外高等级公路最大纵坡不能超过6%，城区主干道路不能超过5%，次干道与支路应根据具体路段情况选择，可允许的最大值分别为7%和10%。记忆技巧：记住主干道“655”——城区外6%，城区主干5%，确保设计合理，保障行车安全。

根据《城镇道路路面设计规范》(CJJ169-2012)，岩石或填石路基顶面应铺设整平层，整平层材料可采用未筛分碎石、石屑或低剂量水泥稳定粒料，其厚度应根据路基顶面的不平整情况确定，通常宜为150mm。记忆技巧：记住'150'这个数字——'1'像直立的道路笔直，'5'和'0'一起构成了数字的圆滑度，象征整平的顺滑程度。

根据《城镇道路路面设计规范》(CJJ169-2012)，在不利季节，路基顶面设计回弹模量值，对于拟建路段不应小于30MPa。记忆技巧：记住'不利季节下的路基强度'，数值30MPa作为最低标准。这个值代表了路基在最不利条件下仍需要满足的最低强度，确保道路的稳定性和耐久性。

《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)中规定，拟建路段设计时采用的最大服务交通量折合成当量小客车的年平均日交通量。这是一个反映道路设计容量的重要参数。记忆技巧：记住'最大服务'与'年平均日交通量'的关系，它们共同决定了道路的设计容量。

在《城市道路路线设计规范》(CJJ193—2012)中，立交选型是指根据道路交汇处的交通流量、交通特性及环境条件，选择合适的立交形式，以提高交通效率和安全。记忆技巧：记住“立交选型三要素——流量、特性、环境”。

根据《城市道路路线设计规范》(CJJ193—2012)，拟建路段宜在互通式立体交叉出口上游与入口下游、特大桥、隧道、道路路堑段两端、分离式路基的分离(汇合)处设置中间分隔带紧急开口。中间分隔带开口间距应视需要而定，最小间距不宜小于1km，开口长度应视道路宽度及可通行车辆确定，宜采用20m～30m；开口处应设置活动护栏。记忆技巧：记住“1公里”为最低间距，通过谐音“一公里”，便于记忆。

根据《城市道路路线设计规范》(CJJ193—2012)，拟建路段反向圆曲线间最小直线长度不宜小于20米。记忆技巧：记住‘反向圆曲线’就像两个对着的圆，在它们之间至少需要有一辆20米长的公共汽车的直线长度。

根据《城市道路路线设计规范》(CJJ193—2012)，拟建路段同向圆曲线间最小直线长度不宜小于50米。记忆技巧：记住‘五十’这个数值，因为它和‘五十步笑百步’中的‘五十’相同，容易记住。在城市道路设计中，确保最小直线长度是为了保障驾驶安全和舒适度。

拟建路段某处平曲线的转角角度为4°，根据道路设计规范，一般情况下平曲线的最小长度应不小于20米。记忆技巧：记住转角角度每增加1度，最小长度增加5米。因此，4度时，最小长度为4×5=20米。

根据《城市道路工程设计规范(2016年版)》(CJJ37-2012)，拟建路段的一条大型车或混行车道的最小宽度为3.75米。记忆技巧：记住'3.75米'这一数值，其中的'3'和'75'可以分别与'道路'的三种主要用途（通行、停靠、应急）和'7天24小时'的不间断通行联系起来。

根据《城市道路工程设计规范(2016年版)》(CJJ37-2012)，平面交叉口内的设计速度通常较路段的设计速度要低，具体数值取决于道路的功能定位和交通条件。记忆技巧：交叉口处车辆需减速，因此设计速度要低于路段设计速度。

根据《城市道路工程设计规范(2016年版)》(CJ37-2012)，水泥混凝土路面的设计使用年限为30年。记忆技巧：记住“水泥”与“30”这两个词的第一个拼音字母相同，都是“S”，这样可以帮助记忆水泥混凝土路面的设计使用年限为30年。

根据《城市道路工程设计规范(2016年版)》(CJJ37-2012)，拟建路段设超高的圆曲线最小半径一般值为300米。记忆技巧：记住'300米'这个数字，因为它是一个易于记忆且常用的整数。

根据《城市道路工程设计规范(2016年版)》(CJJ37-2012)，拟建路段不设超高的圆曲线最小半径为400米。记忆技巧：记住‘不设超高’和‘400米’这两个关键词，想象一个没有倾斜的圆曲线，最小半径为400米。

根据《城市道路工程设计规范(2016年版)》(CJJ37-2012)，拟建路段机动车道的最大纵坡一般值为6%。记忆技巧：记住‘6’这个数字，想象一条道路坡度为6%的坡道，有助于快速回忆这个标准值。

根据《城市道路路基设计规范》(CJJ194-2013)，路基地表水排水设计需要确保路基顶部有足够的排水坡度，以防止积水导致的路基软化和破坏。记忆技巧：记住“排水坡度”这个关键词，排水坡度要足够大才能保证水流顺畅，不会积水。

根据《城市道路路基设计规范》(CJJ194-2013)，填方路基地基表层处理的正确方法包括以下几个方面： 1.当地基表层土壤为软土、膨胀土、黄土或其他不良土质时，需进行特殊处理。 2.采用换填、加固、排水等措施来改善基床的承载力。 3.处理深度应根据地基土质情况和工程要求确定，确保填方路基的稳定性和耐久性。 记忆技巧：可以记住'不良土质需特殊处理，改善承载力确保稳定'这句话来帮助记忆。

《城市道路工程设计规范(2016年版)》(CJJ37-2012)中，线形组合设计是指道路的平面、纵断面和横断面的设计应协调一致，避免突变。记忆技巧：记住'平、纵、横'三位一体原则，即平面、纵断面和横断面的设计必须相互协调，保持一致性。

沥青贯入式碎石路面主要用于交通量较低的城市道路、次要道路和临时性道路。其施工工艺简单，成本较低，适用于对路面质量要求不高的场合。记忆技巧：记住'贯入'意味着将沥青渗透到碎石中，因此适用于较低交通量的道路。

根据《城镇道路路面设计规范》(CJJ169-2012)，当路基范围内有泉水或承压水时，应将水流引至路基范围外。如果不能设置明沟，则应设置暗沟或暗管。暗沟的沟底纵坡不应小于0.5%。记忆技巧：暗沟的坡度要达到'半个百分比'，即0.5%，这样才能保证水流顺畅排出。

根据《城镇道路路面设计规范》(CJJ169-2012)，当路基范围内有泉水或承压水时，应将水流引至路基范围外。当不能设置明沟时，应设置暗沟或暗管。当采用暗管排水时，管底纵坡不宜小于0.3%。记忆技巧：记住数字'3'，想象水流需要有足够的坡度才能顺畅流出，0.3%就是这个最低坡度。

根据《城镇道路路面设计规范》(CJJ169-2012)，在不利季节，路基顶面设计回弹模量值不应小于20MPa。记忆技巧：记住“20MPa”就像是一个最低标准的硬性门槛，需要在设计过程中严格遵守。

根据《城市道路交通工程项目规范》(GB55011-2021)，拟建道路的停车视距不应小于60米。这一规范旨在确保驾驶员在紧急情况下有足够的距离停车，以避免碰撞。记忆技巧：记住'60'这个数字可以联想到安全驾驶的最低速度限制，这样能帮助记忆停车视距的最小要求。