A.城市道路的车行道宽度应根据交通流量确定
B.城市道路不需要设置中央分隔带
C.人行道宽度应根据行人流量及用地条件确定
D.机非分隔带的设置有助于提高交通安全性
A.城市道路的车行道宽度应根据交通流量确定
B.城市道路不需要设置中央分隔带
C.人行道宽度应根据行人流量及用地条件确定
D.机非分隔带的设置有助于提高交通安全性
A.美观性
B.经济性
C.安全性
D.环保性
A.单幅路适用于交通量不大的次干路、支路以及用地不足、拆迁困难的旧城区道路
B.双幅路单向机动车车道数不应少于1条
C.对横向高差较大的特殊地形路段,宜采用上下分行的双幅路
D.四幅路主路单向机动车车道数不应少于1条
E.当路侧有路边停车时,应增加设置停车带的宽度
A.单幅路适用于交通量不大的次干路、支路以及用地不足、拆迁困难的旧城区道路
B.双幅路单向机动车车道数不应少于1条
C.对横向高差较大的特殊地形路段,宜采用上下分行的双幅路
D.四幅路主路单向机动车车道数不应少于1条
E.当路侧有路边停车时,应增加设置停车带的宽度
A.公交专用车道的位置和类型
B.道路的宽度
C.行人过街设施
D.交通信号灯的设置
A.机动车道
B.非机动车道
C.公交专用车道
D.人行道
A.对设置公交专用车道的道路,横断面布置应结合公交专用车道位置和类型全断面综合考虑,并应优先布置公交专用车道
B.横断面可分为单幅路、两幅路、三幅路、四幅路及特殊形式的断面
C.同一条道路宜采用相同形式的横断面
D.当道路横断面变化时,可不设置过渡段
E.桥梁与隧道横断面形式车行道及路缘带宽度应与路段相同
A.设计应满足道路功能需求,保证行车安全舒适。
B.设计应考虑道路沿线地形地貌,避免过大的纵坡和急剧的坡度变化。
C.设计要符合城市规划和道路等级要求。
D.设计时可以忽略道路沿线的环境影响。
A.横断面宜由机动车道、非机动车道、人行道、分车带、设施带、绿化带等组成,特殊断面还可包括应急车道、路肩和排水沟等
B.人行道宽度必须满足行人安全顺畅通过的要求,并应设置无障碍设施
C.当绿化带内设置雨水调蓄设施时,绿化带的宽度还应满足所设置设施的宽度要求
D.设施带不可与绿化带结合设置
E.机动车道路面宽度还应包括分隔物或双黄线的宽度