1.以下哪种情况最有可能需要在城市道路面层边缘的下部配置钢筋？

A.曲线段道路

B.交叉口的转角处

C.车行道与人行道的衔接处

D.直线路段

A.增加下部的承载力

B.抵抗上部的拉力

C.增强板的侧向强度

D.提高整体的抗压强度

A.各搭接端连线与纵向钢筋的夹角应小于60°

B.边缘钢筋至纵缝或自由边的距离宜为100mm~150mm

C.纵向钢筋的搭接长度不宜小于35倍钢筋直径，搭接位置应错开

D.纵向钢筋应设在面层顶面下1/3～1/2厚度范围内，横向钢筋应位于纵向钢筋之上

E.纵向和横向钢筋宜采用相同或相近的直径，其直径差不应大于4mm

A.梁的截面高度较小

B.梁的跨度较小

C.梁的截面高度较大

D.梁承受的荷载较小

A.开级配沥青混凝土面层

B.水泥混凝土面层

C.透水砖面层

D.彩色铺装面层

A.改性沥青混凝土面层

B.超薄磨耗层

C.普通沥青混凝土面层

D.水泥稳定碎石基层

A.普通沥青混凝土面层

B.改性沥青混凝土面层

C.水泥混凝土面层

D.透水砖面层

A.锐角面层角隅

B.自由边的面层角隅

C.承受特重交通的胀缝

D.承受特重交通的施工缝

E.接缝为未设传力杆的平缝

A.沥青混合料

B.热拌沥青碎石

C.沥青贯入式

D.沥青表面处置

E.乳化沥青碎石