1.《公路悬索桥设计规范》JTG/TD64-05-2015中,关于悬索桥锚碇的叙述,正确的是?
A.箱型锚是常用的结构形式
B.重力式锚是常用的结构形式
C.隧道式锚不用于悬索桥
D.常用锚碇形式不包括重力式锚
B
规范中明确指出重力式锚是常用的悬索桥锚碇结构形式之一,而箱型锚并不常用。'重隧平'就可以帮助更好记忆这三种常见形式。
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《公路悬索桥设计规范》最新
A.箱型锚是常用的结构形式
B.重力式锚是常用的结构形式
C.隧道式锚不用于悬索桥
D.常用锚碇形式不包括重力式锚
B
规范中明确指出重力式锚是常用的悬索桥锚碇结构形式之一,而箱型锚并不常用。'重隧平'就可以帮助更好记忆这三种常见形式。
A.1/2000
B.1/1500
C.1/750
D.1/500
A.索塔混凝土强度等级不得低于C50
B.塔柱截面必须为圆形
C.配筋率可根据设计需要灵活调整
D.塔柱的定位误差可忽略
A.索塔应具备足够的高度以满足设计的净空要求
B.索塔应采用柔性设计以适应桥梁的荷载变化
C.索塔的构造应确保桥梁系统的整体稳定性
D.索塔的基础可以适当简化以减少成本
A.抗震性能
B.美观性能
C.重量最轻
D.价格最优
A.索塔设计需要考虑作用的风荷载
B.索塔设计需要满足抗震设防要求
C.索塔材料应选择高强度钢材
D.索塔设计可以忽略环境污染对材料的影响
A.基础类型应选择地质条件适宜的
B.施工应尽量简便
C.选择基础类型时不考虑经济合理性
D.安全可靠是重点
A.一根
B.两根
C.三根
D.四根
A.通过自重产生锚固力
B.通过隧道固定主缆
C.使用箱型结构固定主缆
D.利用平衡重产生锚固力
A.1/8至1/10
B.1/10至1/11
C.1/10至1/12
D.1/12至1/14
A.桥跨长度
B.荷载分布
C.索塔的颜色
D.风荷载及地震作用