第1题

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为什么《城市道路路基设计规范》CJJ194-2013对路基中心沉降量有限制？

A.保持道路美观

B.确保道路稳定性和使用寿命

C.降低施工成本

D.提高道路排水能力

第2题

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以下哪项措施可以有效控制城市道路高填方路基的边桩位移量？

A.提高填料压实度

B.增加填料厚度

C.采用分层填筑工艺

D.监测位移并及时调整

第3题

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路基中心沉降量控制在3mm以内的主要目的是为了什么？

A.确保道路稳定性

B.美观

C.确保行车安全

D.降低成本

第4题

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以下哪项不是减少不均匀沉降损害的措施？

A.选择适当的地基处理方法

B.控制基础荷载的合理分布

C.增加地基的自重

D.改善基础底部土体的均匀性

第5题

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根据《城市道路路基设计规范》CJJ194-2013，路基中心沉降量每昼夜不得大于...

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

第6题

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在城市道路路基填挖交界处，应采取哪种措施来防止路基沉降和开裂？

A.只加固填方部分

B.只加固挖方部分

C.对填挖交界处整体进行加固

D.忽略处理

第7题

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以下哪种措施不属于减少不均匀沉降的结构措施？

A.采用筏板基础

B.增加基础刚度

C.控制荷载分布

D.提高中层结构的强度

第8题

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哪种沉淀池设计能有效缩短颗粒的沉降路径，从而提高沉降效率？

A.斜管(板)沉淀池

B.平流沉淀池

C.浮床沉淀池

D.深层沉淀池

第9题

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根据《城市道路路基设计规范》CJJ194-2013，路面铺筑应在沉降稳定后进行，...

A.6个月，每月不超过3mm

B.3个月，每月不超过6mm

C.12个月，每月不超过2mm

D.6个月，每月不超过5mm

第10题

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(案例题)【背景资料】某城市支路新建工程,位于季节性冰冻地区,线路长度2km,路...

A.10～15

B.15～20

C.25～30

D.30～35