1.在桥涵设计中,哪种因素可以显著影响拱的计算结果?
A.拱的荷载效应
B.桥梁的颜色
C.桥梁的高度
D.行人的数量
A
在桥涵设计中,拱的荷载效应显著影响其计算结果。颜色和高度虽然也会影响设计但不是主要因素,行人的数量不会直接影响拱的计算。
想象拱作为一个人扛着压力(荷载),这个压力如何作用决定了拱的形态。
公路桥涵设计中所采用的荷载有
桥涵设计的原则
桥涵工程中大多采用
在桥涵设计中,哪种因材施工
在桥涵设计中,哪种因素最大
A.拱的荷载效应
B.桥梁的颜色
C.桥梁的高度
D.行人的数量
A
在桥涵设计中,拱的荷载效应显著影响其计算结果。颜色和高度虽然也会影响设计但不是主要因素,行人的数量不会直接影响拱的计算。
想象拱作为一个人扛着压力(荷载),这个压力如何作用决定了拱的形态。
A.静力计算法
B.弹性理论法
C.有限元法
D.画图法
A.设计标准
B.施工质量
C.环境温度
D.养护水平
A.拱的跨度
B.拱的支座类型
C.材料的弹性模量
D.拱的内力分布
A.基于结构在水中的静力平衡进行浮力计算
B.忽略浮力,直接采用结构自重
C.使用逐步叠加的方法计算浮力
D.采用估算法计算浮力
A.结构的安全性
B.温度效应的考虑
C.空气湿度的影响
D.恒载和活载的分布
A.材料的弹性模量较低
B.轴力较小
C.构件容易产生较大的变形
D.构件的截面较小
A.选用合适的建材
B.确定最优的施工方案
C.制定维修的标准
D.确保结构承载能力和稳定性
A.设计荷载包括标准设计车辆和特殊设计车辆
B.设计荷载效应需考虑车辆的动载效应
C.只需考虑单一类型的标准设计车辆
D.设计取值需满足不同交通等级的要求
A.恒载和活载的分布
B.拱桥的结构稳定性
C.心拱的作用力
D.环境污染对材料的影响
A.为了确保结构的安全性和稳定性
B.为了降低设计成本
C.为了简化设计过程
D.为了符合环境标准