A.主要是方便居民出行。
B.应主要考虑交通流量。
C.应主要考虑安全因素。
D.主要是为了景观效果。
单选题
2024-06-24 05:45:58
错误率:8% 399人做过
更多“下列关于城市快速路出入口设置的说法，正确的是：”相关的问题
第1题
城市快速路的出入口设置需要考虑哪些因素？
第2题
(案例题)【背景资料】某建设单位委托某设计院进行一个城市快速路建设工程项目的设计...
A.出入口应设在主线车行道的左侧
B.出入口附近的平曲线、竖曲线应采用较小的半径
C.出口端部宜设置在跨线桥等构筑物之后
D.出入口宜设在平缓路段，设置出入口处纵坡度不应大于2%
E.立体交叉区宜设单一出入口
第3题
(案例题)【背景资料】拟建××路(城市快速路)位于××市北部××港新区内,道路总...
A.出入口应设在主线车行道的左侧
B.出入口附近的平曲线、竖曲线应采用较大的半径
C.立体交叉区宜设单一出入口
D.出入口宜设在平缓路段，设置出入口处纵坡度不应大于2%
第4题
快速路出入口设计中错误的做法是？
A.出入口与主线行车道安全过渡。
B.出入口任意设置在路段中间。
C.根据交通流量合理布局。
D.考虑行车安全的设计。
第5题
关于城市快速路的路肩设计，下列说法正确的是？
A.路肩可用于行人通行
B.路肩提供紧急停车和车辆避让空间
C.路肩仅用于美化道路
D.路肩应与车道同宽
第6题
(案例题)【背景资料】某建设单位委托某设计院进行一个城市快速路建设工程项目的设计...
A.出入口应设在主线车行道的左侧
B.出入口附近的平曲线、竖曲线应采用较小的半径
C.出口端部宜设置在跨线桥等构筑物之前
D.出入口宜设在平缓路段，设置出入口处纵坡度不应大于2%
E.立体交叉区宜设单一出入口
第7题
(案例题)【背景资料】拟建××路(城市快速路)位于××市北部××港新区内,道路总...
A.快速路设计应重点做好出入口位置、间距、形式的综合设计，达到系统通行能力的均衡
B.快速路车行道下可根据需要布设纵向地下管线设施，横穿快速路的地下管线设施应将检查井设置在车行道路面以外
C.快速路设计应与道路绿化、排水、照明设计协调统一，与城市景观、环境统一，做好整体设计
D.快速路必须设置人行天桥或地下通道
E.快速路公交停靠站及加油站宜设置在辅路上；当需设置在主路时，应设置在与主路分离的停靠区内，停靠区出入口应满足快速路出入口最小间距的规定
第8题
关于城市高架快速路的纵坡设计，下列哪一项是正确的？
A.最小纵坡应大于0.3%
B.最大纵坡应小于4%
C.最小纵坡应为0.1%
D.最大纵坡可达10%
第9题
为什么需要避免在短距离内频繁设置出入口？
A.因为会影响车辆的高速行驶。
B.因为会增加建设成本。
C.因为会造成司机困惑。
D.因为会影响景观美观。