1.(案例题)【背景资料】拟建××路(城市快速路)位于××市北部××港新区内,道路总体呈东西走向。路线起点位于××乡××村,接××高速××互通连接线与××路交叉口,止于××乡××村,接××大道。该道路工程具体起点位于××互通收费站出口与××路交叉处,起点桩号K0+000,终点为拟建××大道,桩号K6+358．508,道路全长约6．358km。请根据背景资料完成相应小题选项,其中单选题四选一(A、B、C、D选项),多选题五选二或三或四(A、B、C、D、E选项)；不选、多选、少选、错选均不得分。8、(单选题)根据《城市快速路设计规程》(CJJ129-2009),当前一个互通式立体交叉的加速车道末端至下一个互通式立体交叉的减速车道起点的距离小于( )m时,必须设辅助车道将两者连接。

A.1750

B.2000

C.2100

D.2200

A.150

B.180

C.200

D.250

A.快速路设计应重点做好出入口位置、间距、形式的综合设计，达到系统通行能力的均衡

B.快速路车行道下可根据需要布设纵向地下管线设施，横穿快速路的地下管线设施应将检查井设置在车行道路面以外

C.快速路设计应与道路绿化、排水、照明设计协调统一，与城市景观、环境统一，做好整体设计

D.快速路必须设置人行天桥或地下通道

E.快速路公交停靠站及加油站宜设置在辅路上；当需设置在主路时，应设置在与主路分离的停靠区内，停靠区出入口应满足快速路出入口最小间距的规定

A.3．60

B.3．65

C.3．70

D.3．75

A.500

B.800

C.1000

D.1200

A.1200

B.1600

C.1800

D.2000

A.40

B.50

C.60

D.80

E.100

A.1．0～1．5

B.1．5～2．0

C.1．0～2．0

D.1．5～3．0

A.出入口应设在主线车行道的左侧

B.出入口附近的平曲线、竖曲线应采用较大的半径

C.立体交叉区宜设单一出入口

D.出入口宜设在平缓路段，设置出入口处纵坡度不应大于2%