A.1800
B.2000
C.2100
D.2200
A.1800
B.2000
C.2100
D.2200
A.75
B.100
C.110
D.160
A.150
B.180
C.200
D.250
A.1200
B.1600
C.1800
D.2000
A.出入口应设在主线车行道的左侧
B.出入口附近的平曲线、竖曲线应采用较大的半径
C.立体交叉区宜设单一出入口
D.出入口宜设在平缓路段,设置出入口处纵坡度不应大于2%
A.1.0~1.5
B.1.5~2.0
C.1.0~2.0
D.1.5~3.0
A.城市快速路横断面设计应符合城市道路规划,横断面布置应按地面快速路、高架快速路、堑式快速路分别布设
B.城市快速路整体式横断面可采用中央隔离带将上下行分隔单向行驶
C.城市快速路分离式横断面上下行车辆可在不同位置单向行驶
D.城市快速路横断面可分为主路横断面和辅路横断面。主路可供机动车道行驶,双向车流必须设置中央隔离带分向行驶;辅路可供慢速机动车、非机动车及行人通行
E.城市快速路的主辅路间可设置隔离栅、两侧带,特殊情况可不设置
A.平曲线宜与竖曲线相对应
B.平曲线应与竖曲线半径协调,竖曲线半径应大于平曲线半径的8倍
C.平曲线长度宜小于竖曲线长度
D.竖曲线顶部或底部不应设置小半径平曲线或作为反向曲线转向点
E.竖曲线与缓和曲线不宜重合
A.30
B.40
C.50
D.60