1.在城市道路设计中,为什么轻交通等级的水泥混凝土需要达到特定的弯拉强度标准值?


在城市道路设计中,为什么轻交通等级的水泥混凝土需要达到特定的弯拉强度标准值?
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第1题
在特重交通主干路的设计中,选择C50水泥混凝土的主要原因是什么?

A.经济性

B.易施工性

C.高强度和耐久性

D.美观性

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第2题
根据《城镇道路路面设计规范》CJJ169-2012,特重交通的主干路水泥混凝土路...

A.C30

B.C50

C.C40

D.C60

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第3题
某普通水泥混凝土设计强度等级为C30,混凝土强度标准差取3.0MPa,则该水泥混...

A.33.0MPa

B.34.0MPa

C.34.935MPa

D.35.0MPa

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第4题
(单选题)某普通水泥混凝土设计强度等级为C30,混凝土强度标准差取3.0MPa,...

A.30.30

B.32.58

C.34.50

D.34.94

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第5题
城市快速路的沥青路面若要达到极重交通等级,单车道的累计当量轴次至少应为多少?

A.500万次

B.1000万次

C.2000万次

D.3000万次

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第6题
根据《城镇道路路面设计规范》CJJ169-2012,若城市道路变更为特重交通道路...

A.抗剪切强度

B.抗压强度

C.抗拉强度

D.抗弯强度

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第7题
《城镇道路路面设计规范》CJJ169-2012中,城市次干路路面设计水泥混凝土强...

A.抗压强度

B.抗拉强度

C.抗剪强度

D.抗弯强度

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第8题
城市道路隔离层土工织物的抗拉强度标准的主要作用是什么?

A.提供隔音效果

B.增强排水功能和稳定性

C.美化道路表面

D.减少道路反射光

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第9题
混凝土的抗压强度和抗拉强度之间的关系主要反映了什么特性?

A.混凝土在压缩下更具承载能力

B.混凝土在拉伸下更具承载能力

C.混凝土的脆性特性

D.混凝土的弹性模量

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