1.以下哪一项主要不是城市支路的功能?
A.交通主通道
B.居民出入路径
C.临时停车场所
D.小区辅助道路
A
城市支路主要以服务沿线功能为主,其功能包括居民出入路径、临时停车场所和小区辅助道路等,而不主要是作为交通主通道。
‘支路’即‘支援’主要对象是居民生活服务,不是主干的交通功能。
下列哪项不是城镇化的表现?
下列选项中哪一个不属于城市政治的基本议题?
下列不属于城市存在的条件的是
以下四项中,()项不是城市化
下列哪一个城市不是
A.交通主通道
B.居民出入路径
C.临时停车场所
D.小区辅助道路
A
城市支路主要以服务沿线功能为主,其功能包括居民出入路径、临时停车场所和小区辅助道路等,而不主要是作为交通主通道。
‘支路’即‘支援’主要对象是居民生活服务,不是主干的交通功能。
A.交通功能
B.商业功能
C.服务功能
D.观光功能
A.交通功能为主
B.集散交通的功能
C.服务功能
D.集散交通的功能和服务功能
A.交通干线功能
B.骨干运输功能
C.沿线服务功能
D.公园绿道功能
A.停车
B.交通信号灯设置
C.提供行人和非机动车的空间
D.机动车超车
A.主要是居住区内服务功能
B.仅是交通功能
C.干线运输和沿线服务功能
D.主要是商业区服务功能
A.主要服务功能
B.干线运输功能
C.居住区内道路功能
D.公园绿道功能
A.快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口
B.主干路应连接城市各主要分区,应以集散交通的功能为主,兼有服务功能
C.主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口
D.次干路应与主干路结合组成干路网,应以交通功能为主,兼有服务功能
E.支路宜与次干路和居住区、工业区、交通设施等内部道路相连接,应解决局部地区交通,以服务功能为主
A.交通功能
B.休闲功能
C.商业功能
D.绿化功能
A.中央分隔、全部控制出入、控制出入口间距及形式,应实现交通连续通行,单向设置不应少于两条车道,并应设有配套的交通安全与管理设施
B.连接城市各主要分区,应以交通功能为主
C.应以集散交通的功能为主,兼有服务功能
D.应解决局部地区交通,以服务功能为主
A.交通功能为主
B.集散交通的功能
C.服务功能
D.集散交通的功能和服务功能