1.在立交选型时,为什么要考虑交通流量的大小?
A.因为交通流量大小决定了立交的设计规模
B.因为交通流量大小无关紧要
C.因为交通流量大小影响道路的美观
D.因为交通流量大小只影响立交的成本
A
交通流量的大小直接决定了立交的设计规模和形态,确保能够满足高峰时段的通行需求。
交通流量如同血管中的血流,流量大需要更宽的“通道”来确保畅通无阻。
规范中沥青路面设计理论为
立交设计原则
水泥混凝土路面面层类型包括
交通量换算采用( )作为标准车型
立交类型及选择
A.因为交通流量大小决定了立交的设计规模
B.因为交通流量大小无关紧要
C.因为交通流量大小影响道路的美观
D.因为交通流量大小只影响立交的成本
A
交通流量的大小直接决定了立交的设计规模和形态,确保能够满足高峰时段的通行需求。
交通流量如同血管中的血流,流量大需要更宽的“通道”来确保畅通无阻。
A.平均日交通量
B.道路开通时的交通量
C.高峰小时交通量
D.年交通量增长率
A.立交选型应考虑交通流量的大小
B.立交选型应考虑交通特性
C.立交选型只需考虑环境条件
D.立交选型应综合考虑多种因素
A.因为小客车体积小
B.因为小客车是最常见的车型
C.因为小客车行驶速度快
D.因为小客车环保
A.相交交通流有干扰
B.各方向交通流无干扰
C.仅允许一部分交通流通过
D.所有交叉点均为平面交叉
A.车流量大且需要分流
B.车流量小且单向通行
C.仅用于步行道
D.仅用于自行车道
A.提高道路通行能力
B.增强交通安全性
C.降低建设成本
D.减少施工难度
E.美化城市景观
A.确定道路宽度
B.确定交通标志位置
C.评估交通流量
D.制定交通管理措施
A.直行交叉和环形交叉
B.直行交叉和T型交叉
C.直行交叉、T型交叉和环形交叉
D.环形交叉和T型交叉
A.8000pcu
B.10000pcu
C.12000pcu
D.15000pcu
A.设置交通信号灯
B.增加交通标志
C.设置立体交叉
D.降低道路等级