1.根据《城市道路交叉口设计规程》CJJ152-2010,当高峰15分钟内每信号周期左转车平均流量达到多少辆时,应设两条左转专用车道?
A.50辆
B.75辆
C.100辆
D.125辆
C
根据《城市道路交叉口设计规程》CJJ152-2010,当高峰15分钟内每信号周期左转车平均流量达到100辆时,应设两条左转专用车道。
想象100辆车在15分钟内通过一个信号周期,这是设定两条左转专用车道的临界点。
城市道路交叉口类型
下列哪些规定是城市道路交叉口设计规程中的强制性条文
城市道路交叉口的概念
城市道路交叉路口
简述城市道路交叉口常用的标线有哪些
A.50辆
B.75辆
C.100辆
D.125辆
C
根据《城市道路交叉口设计规程》CJJ152-2010,当高峰15分钟内每信号周期左转车平均流量达到100辆时,应设两条左转专用车道。
想象100辆车在15分钟内通过一个信号周期,这是设定两条左转专用车道的临界点。
A.4
B.6
C.8
D.10
A.高峰30分钟内每信号周期左转车平均流量达到50辆
B.高峰15分钟内每信号周期直行车平均流量达到100辆
C.高峰15分钟内每信号周期左转车平均流量达到100辆
D.高峰30分钟内每信号周期左转车平均流量达到150辆
A.高峰30分钟内每信号周期左转车平均流量达到80辆
B.高峰15分钟内每信号周期左转车平均流量达到100辆
C.高峰10分钟内每信号周期左转车平均流量达到120辆
D.高峰15分钟内每信号周期左转车平均流量达到110辆
A.三角形
B.矩形
C.圆形
D.菱形
A.立交范围内快速路主路基本车道数应与路段基本车道数连续一致,匝道车道数应根据匝道交通量确定,进出口前后应保持主路车道数平衡,不能保证时应在主路车道右侧设置辅助车道
B.立交范围内主路横断面车行道布置宜与主路路段相同。当设集散车道时,集散车道应布置在主路机动车道左侧,其间宜设分车带。主路变速车道路段的横断面应根据变速车道平面设计形式确定
C.立交范围内主路平面线形标准不应低于路段标准,在进出立交的主路路段,其行车视距宜大于或等于1.25倍的停车视距
D.立交匝道出入口处,应设置变速车道。变速车道分直接式与平行式两种,减速车道宜采用平行式,加速车道宜采用直接式
E.立交范围内出入口间距应能保证主路交通不受分合流交通的干扰,并应为分合流交通加减速及转换车道提供安全可靠的条件。立交出入口间距不足时,应设置集散车道
A.30米
B.50米
C.70米
D.100米
A.交通流量
B.行人过街需求
C.交叉口的安全性
D.道路施工成本
A.30
B.40
C.50
D.60
A.各方向车辆的通行安全
B.行人过街的便利性
C.公交车的运行效率
D.景观美化
A.50米,左进左出
B.100米,左进右出
C.50米,右进右出
D.100米,右进右出