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案例题
2024-06-23 18:37:41
错误率:
11%
110 人做过
1.(案例题)【背景资料】拟建××路位于××市。××路与××路交叉节点为“8纵8横”路网中的重要交叉节点,是主要交通量的转换及汇集点。拟建××路为南北走向,主线为双向六车道,辅道为双向四车道,道路等级为城市快速路,主线设计车速为100km/h,辅道设计车速为40km/h。请根据背景资料完成相应小题选项,其中单选题四选一(A、B、C、D选项),多选题五选二或三或四(A、B、C、D、E选项)；不选、多选、少选、错选均不得分。16、(多选题)根据《城市道路工程设计规范(2016年版)》(CJJ37-2012),关于平面交叉口设计,以下说法正确的是( )。
A.立交范围内快速路主路基本车道数应与路段基本车道数连续一致，匝道车道数应根据匝道交通量确定，进出口前后应保持主路车道数平衡，不能保证时应在主路车道右侧设置辅助车道
B.立交范围内主路横断面车行道布置宜与主路路段相同。当设集散车道时，集散车道应布置在主路机动车道左侧，其间宜设分车带。主路变速车道路段的横断面应根据变速车道平面设计形式确定
C.立交范围内主路平面线形标准不应低于路段标准，在进出立交的主路路段，其行车视距宜大于或等于1．25倍的停车视距
D.立交匝道出入口处，应设置变速车道。变速车道分直接式与平行式两种，减速车道宜采用平行式，加速车道宜采用直接式
E.立交范围内出入口间距应能保证主路交通不受分合流交通的干扰，并应为分合流交通加减速及转换车道提供安全可靠的条件。立交出入口间距不足时，应设置集散车道
【答案】
A,C,E
【解析】
根据《城市道路工程设计规范(2016年版)》(CJJ37-2012)，平面交叉口的设计必须考虑交通流量、交叉口形式、车道数和信号控制等因素。
【记忆技巧】
可以用'交叉-车流-信号'来帮助记忆，强调交叉口设计的三个关键点。
