1.(单选题)根据《城市道路交叉口设计规程》CJJ152-2010,城市道路当高峰15min内每信号周期左转车平均流量达( )辆时,宜设两条左转专用车道。

A.三角形

B.矩形

C.圆形

D.菱形

A.立交范围内快速路主路基本车道数应与路段基本车道数连续一致，匝道车道数应根据匝道交通量确定，进出口前后应保持主路车道数平衡，不能保证时应在主路车道右侧设置辅助车道

B.立交范围内主路横断面车行道布置宜与主路路段相同。当设集散车道时，集散车道应布置在主路机动车道左侧，其间宜设分车带。主路变速车道路段的横断面应根据变速车道平面设计形式确定

C.立交范围内主路平面线形标准不应低于路段标准，在进出立交的主路路段，其行车视距宜大于或等于1．25倍的停车视距

D.立交匝道出入口处，应设置变速车道。变速车道分直接式与平行式两种，减速车道宜采用平行式，加速车道宜采用直接式

E.立交范围内出入口间距应能保证主路交通不受分合流交通的干扰，并应为分合流交通加减速及转换车道提供安全可靠的条件。立交出入口间距不足时，应设置集散车道

A.30

B.40

C.50

D.60

A.直线线形

B.折线线形

C.曲线线形

D.复合线形

A.交通流量

B.行人过街需求

C.交叉口的安全性

D.道路施工成本

A.各方向车辆的通行安全

B.行人过街的便利性

C.公交车的运行效率

D.景观美化

A.30km/h

B.35km/h

C.40km/h

D.50km/h

A.30米

B.50米

C.70米

D.100米

A.圆形

B.口字形

C.X形

D.T形

E.冂形