1.以下哪一项不是立体交叉桥的特点?
A.构造复杂
B.通行能力强
C.造价高
D.不宜大量采用
B
立体交叉桥的特点包括构造复杂、造价高和不宜大量采用。然而,它们的通行能力较弱,并不强。
'立体交叉'即复杂与高成本,而非通行能力强。
哪些不是立体图形
不是立体的
不属于立体构成形态要素的是
不属于立体显示实现技术的是
什么不属于立体划线
A.构造复杂
B.通行能力强
C.造价高
D.不宜大量采用
B
立体交叉桥的特点包括构造复杂、造价高和不宜大量采用。然而,它们的通行能力较弱,并不强。
'立体交叉'即复杂与高成本,而非通行能力强。
A.造价高
B.构造复杂
C.维护困难
D.通行能力较弱
A.车流量大且需要分流
B.车流量小且单向通行
C.仅用于步行道
D.仅用于自行车道
A.可以低于下线工程的标准
B.可以高于下线工程的标准但不能低于
C.应不低于下线工程的标准
D.应与下线工程标准相同
A.提高通行效率
B.减少交通冲突点
C.降低建设成本
D.提升交通安全
A.主干道与主干道交叉
B.次干道与支路交叉
C.主干道与次干道交叉且交通量很大
D.轨道交通与主要道路交叉
A.各方向交通流均不受干扰
B.部分方向交通流有干扰
C.全部交通流相交
D.只允许机动车通过
A.城市主干路与设计行车速度100km/h的铁路交叉
B.城市次干路与设计行车速度80km/h的铁路交叉
C.城市支路与设计行车速度120km/h的铁路交叉
D.城市次干路与设计行车速度120km/h的铁路交叉
A.主干道与主干道交叉
B.次干道与支路交叉
C.支路与支路交叉
D.支路与轨道交通交叉
A.提高交通安全
B.提升行车效率
C.降低建设成本
D.简化设计流程
A.相交交通流有干扰
B.各方向交通流无干扰
C.仅允许一部分交通流通过
D.所有交叉点均为平面交叉