1.立体交叉设计的主要优点是什么?
A.提高通行效率
B.减少交通冲突点
C.降低建设成本
D.提升交通安全
A,B,D
立体交叉设计主要有以下优点:提高通行效率(A),减少交通冲突点(B),提升交通安全(D)。虽然立体交叉的建设成本较高(C),但其在长期运行中的效率和安全性优势明显。
记住立体交叉的“高效安全分流”,即高效、安全、分流三个关键点。
立体交叉设计规范
立体交叉的优点
立体交叉设计步骤有哪些
立体交叉设计的主要优点是
立体交叉形式选择的方法和设计步骤分别是什么?
A.提高通行效率
B.减少交通冲突点
C.降低建设成本
D.提升交通安全
A,B,D
立体交叉设计主要有以下优点:提高通行效率(A),减少交通冲突点(B),提升交通安全(D)。虽然立体交叉的建设成本较高(C),但其在长期运行中的效率和安全性优势明显。
记住立体交叉的“高效安全分流”,即高效、安全、分流三个关键点。
A.因为增加了路面标识
B.因为减少了交叉冲突点
C.因为降低了车速
D.因为增加了交警巡逻
A.提高交通安全
B.提升行车效率
C.降低建设成本
D.简化设计流程
A.城市主干路与设计行车速度100km/h的铁路交叉
B.城市次干路与设计行车速度80km/h的铁路交叉
C.城市支路与设计行车速度120km/h的铁路交叉
D.城市次干路与设计行车速度120km/h的铁路交叉
A.枢纽立交
B.一般立交
C.整体式立交
D.分离式立交
A.100km/h
B.120km/h
C.80km/h
D.150km/h
A.立体交叉
B.平面交叉
C.斜交
D.环形交叉
A.120
B.110
C.100
D.90
A.相交交通流有干扰
B.各方向交通流无干扰
C.仅允许一部分交通流通过
D.所有交叉点均为平面交叉
A.各方向交通流均不受干扰
B.部分方向交通流有干扰
C.全部交通流相交
D.只允许机动车通过
A.构造复杂
B.通行能力强
C.造价高
D.不宜大量采用