A.道路材料
B.环境条件
C.交通量
D.维护成本
A.道路材料
B.环境条件
C.交通量
D.维护成本
A.10年
B.20年
C.30年
D.40年
A.加固填挖交界处的路基
B.确保填挖交界的平顺过渡
C.采取防止路基沉降和开裂的措施
D.直接忽略填挖交界的处理
A.道路建筑限界应为道路上净高线和道路两侧侧向净宽边线组成的空间界线
B.机动车道或非机动车道的侧向净宽不应大于顶角抹角宽度
C.道路建筑限界内不得有任何物体侵入
D.道路设计中应做好与公路以及不同净高要求的道路间的衔接过搜,同时应设置必要的指示、诱导标志及防撞等设施
A.5
B.15
C.20
D.25
A.道路建筑限界应为道路上净高线和道路两侧侧向净宽边线组成的空间界线
B.机动车道或非机动车道的侧向净宽不应大于顶角抹角宽度
C.道路建筑限界内不得有任何物体僵入
D.道路设计中应做好与公路以及不同净高要求的道路间的衔接过搜,同时应设置必要的指示、诱导标志及防撞等设施
A.交通量
B.设计标准
C.道路等级
D.道路宽度
A.保持不变
B.略微减小
C.略微增加
D.显著增加
A.建筑限界仅在主干道上适用
B.建筑限界的设定不需要考虑行人安全
C.建筑限界的设定主要是为了美观
D.建筑限界的设定是为了确保交通设施和行人安全