1.根据《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012(2016年版),以下关于次干道建筑限界的描述中,哪项是正确的?
A.次干道的建筑限界与主干道相同。
B.次干道的建筑限界小于主干道。
C.次干道的建筑限界大于支路和主干道。
D.次干道的建筑限界与支路相同。
B
正确答案是B。根据规范,次干道的建筑限界小于主干道但大于支路。
按道路的重要性排序,主干道>次干道>支路。
依据城镇道路工程施工与质量验收规范
《城市道路工程设计规范》规定城市道路的分级为
城市道路建设应当符合
《城市道路工程设计规范》
城市道路工程设计规范2016年修订版
A.次干道的建筑限界与主干道相同。
B.次干道的建筑限界小于主干道。
C.次干道的建筑限界大于支路和主干道。
D.次干道的建筑限界与支路相同。
B
正确答案是B。根据规范,次干道的建筑限界小于主干道但大于支路。
按道路的重要性排序,主干道>次干道>支路。
A.建筑限界是为确保道路安全通行而设定的最小空间范围
B.道路建筑限界规定了不同交通设施的最小距离
C.建筑限界仅适用于高速公路
D.建筑限界的设定考虑了行车安全和行人安全
A.建筑限界是为了保障道路的安全通行
B.建筑限界规定了不同设施之间的最小距离
C.建筑限界不适用于人行道
D.建筑限界的设定考虑了行车和行人安全
A.城市道路的横断面应包括机动车道、非机动车道和人行道
B.横断面的布置应考虑各交通方式的分离
C.道路中央可设中央分隔带
D.所有道路必须设有中央分隔带
A.30km/h
B.50km/h
C.80km/h
D.100km/h
A.2.5米
B.3.0米
C.3.5米
D.4.0米
A.10年
B.15年
C.20年
D.30年
A.次干路设计应考虑提升道路服务水平
B.次干路设计应改善交通条件
C.次干路设计应适应城市发展需求
D.次干路设计应以美化城市景观为主要目标
A.3%
B.5%
C.6%
D.8%
A.30km/h
B.40km/h
C.50-60km/h
D.70-80km/h
A.大型市区项目
B.中等规模项目
C.小规模项目
D.郊区项目