A.100km/h
B.120km/h
C.80km/h
D.150km/h
A.100km/h
B.120km/h
C.80km/h
D.150km/h
A.1000米
B.1500米
C.2000米
D.2500米
A.1000米
B.1500米
C.2000米
D.2500米
A.构造复杂
B.通行能力强
C.造价高
D.不宜大量采用
A.提高道路通行能力
B.增强交通安全性
C.降低建设成本
D.减少施工难度
E.美化城市景观
A.相交交通流有干扰
B.各方向交通流无干扰
C.仅允许一部分交通流通过
D.所有交叉点均为平面交叉
A.城市主干路与设计行车速度100km/h的铁路交叉
B.城市次干路与设计行车速度80km/h的铁路交叉
C.城市支路与设计行车速度120km/h的铁路交叉
D.城市次干路与设计行车速度120km/h的铁路交叉
A.提高通行效率
B.减少交通冲突点
C.降低建设成本
D.提升交通安全
A.因为增加了路面标识
B.因为减少了交叉冲突点
C.因为降低了车速
D.因为增加了交警巡逻