1.根据《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2015,公路桥涵设计时,汽车撞击作用、船舶的撞击作用和漂流物的撞击作用均属于()。
A.永久作用
B.偶然作用
C.变荷载
D.风荷载
B
根据《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2015,汽车撞击作用、船舶的撞击作用和漂流物的撞击作用均属于'偶然作用'。这些作用是短时间内发生且不常见的,但对结构安全有显著影响。
关联'汽船漂流'和'偶然',想象这些事件的发生频率就能记住这是偶然事件。
公路桥涵通用设计规范2015
公路桥涵通用规范
公路桥涵通用设计规范最新
公路桥涵设计规范2004
公路桥涵通用设计规范2018
A.永久作用
B.偶然作用
C.变荷载
D.风荷载
B
根据《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2015,汽车撞击作用、船舶的撞击作用和漂流物的撞击作用均属于'偶然作用'。这些作用是短时间内发生且不常见的,但对结构安全有显著影响。
关联'汽船漂流'和'偶然',想象这些事件的发生频率就能记住这是偶然事件。
A.设计荷载包括标准设计车辆和特殊设计车辆
B.设计荷载效应需考虑车辆的动载效应
C.只需考虑单一类型的标准设计车辆
D.设计取值需满足不同交通等级的要求
A.最小净空高度
B.防洪净空要求
C.地基强度
D.桥涵通行速度
A.50年
B.100年
C.120年
D.150年
A.50年
B.75年
C.100年
D.150年
A.设计时应考虑结构上可能同时出现的各种作用
B.设计时按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行作用组合
C.设计时应取最不利组合效应进行设计
D.设计时只需考虑单一最严重的作用
A.在50年内不发生大修
B.在100年内不发生大修
C.在120年内不发生大修
D.在150年内不发生大修
A.结构强度计算
B.美观度设计
C.抗震性能评估
D.排水设计
A.提高桥涵的高度
B.确保防洪期间水流畅通
C.增加桥涵的使用寿命
D.提高车辆通行速度
A.50年
B.100年
C.75年
D.150年
A.1/20
B.1/50
C.1/100
D.1/200