1.在桥面的设计中,均匀沉降差的控制主要是为了防止()?
A.材料浪费
B.施工时间延误
C.桥面不平导致的行车安全和舒适问题
D.维护成本上升
C
控制桥面均匀沉降差主要是为了确保行车的安全和舒适性。根据规范,允许的最大纵坡是2‰,如果超过这个限度,会导致桥面不平,引起行车不稳,增加事故风险。
想象开车通过不平的桥面,安全和舒适度是首要考虑。
桥梁设计的平面布置中大中桥的线形为直线
桥面几乎与河面平行
在桥梁总体布置图中,立面图通常采用
桥面布置在承重结构下方的拱桥为
在桥面的设计中,均匀流动
A.材料浪费
B.施工时间延误
C.桥面不平导致的行车安全和舒适问题
D.维护成本上升
C
控制桥面均匀沉降差主要是为了确保行车的安全和舒适性。根据规范,允许的最大纵坡是2‰,如果超过这个限度,会导致桥面不平,引起行车不稳,增加事故风险。
想象开车通过不平的桥面,安全和舒适度是首要考虑。
A.1‰
B.2‰
C.3‰
D.4‰
A.地基地质条件不同、各部分的长度和荷载差别较大以及结构形式不同时
B.地基地质条件不同、各部分的高差和荷载差别较大以及结构形式不同时
C.地基地质条件差、各部分的长度和荷载差别较大以及结构形式不同时
D.地基地质条件差、各部分的长度和荷载差别较大以及框架结构形式时
A.伸缩缝
B.沉降缝
C.分隔缝
D.防震缝
A.增加建筑物的美观性
B.防止因不均匀沉降导致的裂缝
C.提高建筑物的抗震性
D.降低建筑物的建设成本
A.确保道路稳定性
B.美观
C.确保行车安全
D.降低成本
A.加强基础设计
B.增设伸缩缝或沉降缝
C.改进施工工艺
D.使用更厚的墙体材料
A.沉降缝仅在建筑物的外围设置
B.沉降缝应穿过整个建筑物,包括基础部分
C.沉降缝只在建筑物顶部设置
D.沉降缝只在建筑物底部设置
A.选择适当的地基处理方法
B.控制基础荷载的合理分布
C.增加地基的自重
D.改善基础底部土体的均匀性
A.沉降缝
B.伸缩缝
C.分仓缝
D.抗震缝
A.提高建筑物高度
B.提高基础的整体性
C.减少建筑物重量
D.增加沉降缝