1.根据《城市道路路线设计规范》CJJ193-2012,下列关于次干路设计的描述正确的是?
A.次干路设计应考虑提升道路服务水平
B.次干路设计应改善交通条件
C.次干路设计应适应城市发展需求
D.次干路设计应以美化城市景观为主要目标
A,B,C
次干路设计应考虑提升道路服务水平、改善交通条件、适应城市发展需求,而美化城市景观并非其主要目标。
次干路设计强调‘服务、交通、发展’,不包括‘景观’。
城市道路应按照在道路网中的地位等分为
城市道路路线设计规范2016
根据城市道路工程设计规范
城市道路路线设计规范2019
城市道路根据()分为四个级别
A.次干路设计应考虑提升道路服务水平
B.次干路设计应改善交通条件
C.次干路设计应适应城市发展需求
D.次干路设计应以美化城市景观为主要目标
A,B,C
次干路设计应考虑提升道路服务水平、改善交通条件、适应城市发展需求,而美化城市景观并非其主要目标。
次干路设计强调‘服务、交通、发展’,不包括‘景观’。
A.直线和圆曲线应平滑衔接
B.缓和曲线用于连接直线和圆曲线
C.圆曲线可以直接连接两段直线
D.路线形设计需考虑安全性和美观性
A.线形设计应综合考虑道路的功能和交通量。
B.地形地貌是线形组合设计的重要因素。
C.线形组合设计应确保行车的安全、舒适和经济性。
D.线形设计只需考虑美观,不需考虑实际交通需求。
A.100km/h
B.120km/h
C.80km/h
D.150km/h
A.要点一
B.要点二
C.要点三
D.要点四
E.要点五
A.70米
B.80米
C.90米
D.100米
A.直线线形
B.折线线形
C.曲线线形
D.复合线形
A.线形组合设计只需考虑视觉效果
B.线形组合设计应忽略车辆行驶舒适性
C.线形组合设计应满足视觉连续性、车辆行驶舒适性和安全性
D.线形组合设计可以随意调整
A.道路修建时的车辆数量
B.道路服务年限内的平均日交通量或高峰小时交通量
C.道路开通时的车辆数量
D.道路修建后的年交通量增长率
A.快速路
B.主干路
C.次干路
D.支路
E.交通枢纽
A.两同向圆曲线间直线长度为60米
B.两同向圆曲线间直线长度为50米
C.两同向圆曲线间直线长度为40米
D.两同向圆曲线间直线长度为55米