1.(案例题)【背景资料】某城市主干路新建工程,线路长度10km,路宽20．5m,双向四车道,设计速度为60km/h,道路两侧设置有单向非机动车道,路面采用沥青混凝土,设置有路面内部排水系统。请根据背景资料完成相应小题选项,其中单选题四选一(A、B、C、D选项),多选题五选二或三或四(A、B、C、D、E选项)；不选、多选、少选、错选均不得分。18、(多选题)根据背景资料和《城市道路交叉口设计规程》CJJ152-2010,两条干路交叉采用平面过街设施时,根据交叉口形状,宜采用( )的布置形式。

A.主干路与次干路相交时，应采用无信号交叉口

B.平面交叉口竖向设计应保持主要道路的纵坡度不变

C.当验算视距三角形时，进口道直行车设计速度应与路段设计速度一致

D.公交停靠站应设置在交叉口的出口道

A.主干路与次干路相交时，应采用无信号交叉口

B.平面交叉口竖向设计应保持主要道路的纵坡度不变

C.当验算视距三角形时，进口道直行车设计速度应与路段设计速度一致

D.公交停靠站应设置在交叉口的出口道

A.平面交叉口应按竖向设计布设雨水口

B.当纵坡大于2%时，应在最低点集中收水

C.雨水口数量应按立体交叉范围内的设计流量计算确定

D.下穿式立体交叉引路两端纵坡的起点处，应设缓坡，不需要在道路两侧采取截水措施

A.平面交叉口应按竖向设计布设雨水口

B.当纵坡大于2%时，应在最低点集中收水

C.雨水口数量应按立体交叉范围内的设计流量计算确定

D.下穿式立体交叉引路两端纵坡的起点处，应设缓坡，不需要在道路两侧采取截水措施

A.30

B.20

C.15

D.10

A.30

B.20

C.15

D.10

A.单幅路适用于交通量不大的次干路、支路以及用地不足、拆迁困难的旧城区道路

B.双幅路单向机动车车道数不应少于1条

C.对横向高差较大的特殊地形路段，宜采用上下分行的双幅路

D.四幅路主路单向机动车车道数不应少于1条

E.当路侧有路边停车时，应增加设置停车带的宽度

A.单幅路适用于交通量不大的次干路、支路以及用地不足、拆迁困难的旧城区道路

B.双幅路单向机动车车道数不应少于1条

C.对横向高差较大的特殊地形路段，宜采用上下分行的双幅路

D.四幅路主路单向机动车车道数不应少于1条

E.当路侧有路边停车时，应增加设置停车带的宽度

A.平面交叉口的间距应根据城市规模、路网规划、道路等级、设计速度、设计交通量及高峰期间最大阻车长度等确定，满足进出口道总长度要求，且不宜小于100m

B.平面交叉口设计范围应包括各条道路的相交部分、进出口道（展宽段和渐变段）以及非机动车道、人行道和过街设施所围成的区域

C.平面交叉口设计内容应包括交叉口范围内的平面与竖向设计、进出口道展宽设计、交通组织、公交、行人与非机动车过街设施、附属设施等

D.平面交叉口范围内的设计速度宜为路段的0．5倍～0．7倍，直行车可取大值，转弯车可取小值。当验算视距三角形时，进口道直行车设计速度应与路段设计速度一致

E.平面交叉口范围内的道路平面线形宜采用直线；当采用圆曲线时，其圆曲线半径宜大于不设超高的最小圆曲线半径