A.为了增加支座数目。
B.为了减少桥梁的温度效应和位移约束。
C.为了美观。
D.为了简化施工。
A.为了增加支座数目。
B.为了减少桥梁的温度效应和位移约束。
C.为了美观。
D.为了简化施工。
A.固定支座
B.橡胶支座
C.滑动支座
D.球形支座
A.截面法
B.角度法
C.能量法
D.力矩分配法
A.支座应均匀分布在桥梁底部。
B.固定支座和活动支座应合理设置。
C.支座布置应考虑荷载平衡。
D.支座只能设置在桥梁一侧。
A.一定的弹性变形能力
B.良好的抗剪能力
C.美观的外观
D.独特的设计风格
A.提供结构的承载力并适应变形
B.主要用于美化桥梁外观
C.提供排水功能
D.增加桥梁重量
A.力矩平衡和力的平衡
B.仅力的平衡
C.仅力矩平衡
D.能量守恒
A.固定铰支座-固定铰支座
B.可动铰支座-可动铰支座
C.固定铰支座-可动铰支座
D.固定铰支座-固定支座
A.固定支座
B.可动铰支座
C.滑动支座
D.悬臂支座