A.3.0米
B.3.25米
C.3.5米
D.4.0米
A.3.0米
B.3.25米
C.3.5米
D.4.0米
A.20
B.25
C.35
D.40
A.30米
B.50米
C.70米
D.90米
A.应使线形在视觉上能自然地诱导驾驶员的视线,并应保持视觉的连续性
B.城市支路不需避免平面、纵断面、横断面极限值的相互组合设计
C.平、纵面线形应相互对应,技术指标大小均衡连续,以及与之相邻路段各技术指标的均衡、连续
D.条件受限时选用平面、纵断面的各接近或最大、最小值及其组合时,应考虑前后地形、技术指标运用等对实际运行速度的影响
E.横坡与纵坡应组合得当,并应利于路面排水和行车安全
A.3.0米
B.3.25米
C.3.5米
D.4.0米
A.2.5米
B.3.0米
C.3.5米
D.4.0米
A.3.0米
B.3.25米
C.3.5米
D.4.0米
A.1.0
B.1.5
C.2.0
D.3.0
A.1.20米
B.1.50米
C.1.80米
D.2.00米