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公路钢筋混凝土及预应力混凝土规范

公路钢筋混凝土及预应力

公路钢筋混凝土规范2018

钢筋混凝土工程按照施工工艺可划分为

混凝土公路钢筋配置


1.按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG3362-2018,为什么跨径大于40米的桥梁的混凝土主梁宜按全预应力混凝土构件设计?


按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG3362-2018,为什么跨径大于40米的桥梁的混凝土主梁宜按全预应力混凝土构件设计?

A.因为能减少施工时间

B.因为可以提供更高的强度和稳定性

C.因为可以降低施工成本

D.因为可以提高美观度

【答案】

B

【解析】

跨径大于40米的桥梁需要考虑更高的稳定性和强度,所以宜采用全预应力混凝土设计。全预应力设计可以有效提高结构的抗裂性能和耐久度,确保桥梁的安全。

【记忆技巧】

40米基线,多余的要更强的支撑,就像加固跑道。


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