A.圆形
B.口字形
C.X形
D.T形
E.冂形
A.圆形
B.口字形
C.X形
D.T形
E.冂形
A.矩形布置
B.环形布置
C.菱形布置
D.三角形布置
A.圆形
B.口字形
C.X形
D.T形
E.冂形
A.多个方向的排水汇集
B.排水设施的便于维护
C.确保无积水现象
D.只需考虑主要道路的排水
A.各方向车辆的通行安全
B.行人过街的便利性
C.公交车的运行效率
D.景观美化
A.只考虑机动车的通行需求
B.只考虑行人和非机动车的通行需求
C.同时考虑机动车、行人和非机动车的通行需求
D.只考虑公交车的通行需求
A.可以随意设置
B.设置合理且便于维护
C.只需考虑美观
D.不需特别考虑
A.平面交叉口的间距应根据城市规模、路网规划、道路等级、设计速度、设计交通量及高峰期间最大阻车长度等确定,满足进出口道总长度要求,且不宜小于100m
B.平面交叉口设计范围应包括各条道路的相交部分、进出口道(展宽段和渐变段)以及非机动车道、人行道和过街设施所围成的区域
C.平面交叉口设计内容应包括交叉口范围内的平面与竖向设计、进出口道展宽设计、交通组织、公交、行人与非机动车过街设施、附属设施等
D.平面交叉口范围内的设计速度宜为路段的0.5倍~0.7倍,直行车可取大值,转弯车可取小值。当验算视距三角形时,进口道直行车设计速度应与路段设计速度一致
E.平面交叉口范围内的道路平面线形宜采用直线;当采用圆曲线时,其圆曲线半径宜大于不设超高的最小圆曲线半径
A.矩形布置
B.环形布置
C.菱形布置
D.矩形布置