1.(案例题)【背景资料】某城市快速路新建工程,线路全长15km,路宽22m,采用双向六车道布置,主线整体式断面的中间带宽度为4．5m,设计速度为80km/h,采用沥青混凝土路面,温度分区为3-2,交通荷载等级为重交通荷载。

请根据背景资料完成相应小题选项,其中单选题四选一(A、B、C、D选项),多选题五选二或三或四(A、B、C、D、E选顶)；不选、多选、少选、错选均不得分。

A.1

B.2

C.3

D.4

A.10~15

B.15~20

C.20~25

D.25～30

A.4

B.8

C.12

D.16

A.检测代表弯沉值应用标准轴载BZZ-100的汽车实测路表弯沉值，若为非标准轴载应进行换算

B.对半刚性基层结构宜来用5．4m的弯沉仪；对柔性结构可采用3．6m的弯沉仪测定

C.检测时，当沥青厚度小于或等于50mm时，必须进行温度修正

D.测定穹沉时应以lkm~3km为一评定路段

E.测定弯沉时快速路每公里检测不少于40个点

A.0．5～1．0

B.1．0～1．5

C.1．0~2．0

D.2．0~3．0

A.一

B.二

C.三

D.四

A.220

B.160

C.140

D.110

A.2

B.3

C.4

D.5

A.当填方路基为中湿、潮湿状态时，底部宜设置透水垫层，厚度宜为0．50m，并宜设2%~3%的横坡

B.特别软弱地基上的路基或软土地基上的低填路基，可采用粉煤灰、泡沫聚苯乙烯（EPS）块等轻质材料填筑

C.路基加筋应采用抗拉强度大于50kN/m，延伸率小于10%、耐老化的土工合成材料

D.采用反压护道时，其高度不宜超过路基高度的1/2，宽度应通过稳定验算确定

E.对软土层厚度小于3m、埋深较浅的软土地基，宜采用无机结合料浅层拌合、挖除换填等浅层地基处理措施