1.根据《城市道路路线设计规范》(CJJ193-2012)，关于城市道路线形组合设计，以下哪一项是正确的？

A.提高视觉连续性

B.忽视行驶舒适性

C.增加行驶舒适性

D.保证行车安全性

A.平面线形设计应与纵断面设计协调一致

B.横断面设计应符合道路等级要求

C.避免突然的线形变化

D.只需考虑横断面设计

A.道路线形设计应协调平面、纵断面、横断面二者间的组合，合理运用技术指标；并应适应地形地物和周边环境，满足行车安全、排水通畅等要求

B.设计速度大于或等于60km/h的道路应强调线形组合设计，保证线形连续、指标均衡、视觉良好、安全舒适、景观协调

C.设计速度小于60km/h的道路在保证行驶安全的前提下，直合理运用线形要素的规定值

D.不同等级道路和不同设计速度的路段之间应衔接过渡

E.具体路段平纵技术指标的选用及其组合设计，应分析对车辆实际运行速度的影响，同一车辆相邻路段的运行速度与设计速度之差不应大于25km/h

A.次干路设计应考虑提升道路服务水平

B.次干路设计应改善交通条件

C.次干路设计应适应城市发展需求

D.次干路设计应以美化城市景观为主要目标

A.两同向圆曲线间直线长度为60米

B.两同向圆曲线间直线长度为50米

C.两同向圆曲线间直线长度为40米

D.两同向圆曲线间直线长度为55米

A.设计速度小于60km/h的道路在保证行驶安全的前提下，宜合理运用线形要素的规定值

B.平、纵、横组合设计应保持线形的视觉连续性，自然诱导驾驶员视线

C.平曲线与竖曲线宜相互对应，且平曲线长度宜小于竖曲线长度

D.长的平曲线内不宜包含多个短的竖曲线

A.道路线形设计应适应地形地物和周边环境，满足行车安全、排水通畅等要求

B.设计速度小于60km/h的道路应强调线形组合设计，保证线形连续、指标均衡、视觉良好、安全舒适、景观协调

C.不同等级道路和不同设计速度的路段之间应衔接过渡

D.平、纵、横设计应分别满足各自规定值的要求，不应将最不利值进行组合

A.直线线形

B.折线线形

C.曲线线形

D.复合线形

A.仅需考虑平面线形设计

B.平面线形设计应与纵断面线形设计协调

C.允许长直线与平曲线突然衔接

D.平纵组合可以忽略视距问题