1.以下哪项不是《城市道路路基设计规范》CJJ194-2013中对于路基填挖交界处理的正确方法?
A.控制填挖交界处的压实度
B.设置防滑层
C.采取有效的排水措施
D.使用未处理的天然土填充
D
正确的处理方法包括控制填挖交界处的压实度、设置防滑层和采取有效的排水措施等,使用未处理的天然土填充是不正确的。这不符合《城市道路路基设计规范》CJJ194-2013中的要求。
记住“三控一设一排”—压实度控制、防滑层设置、排水措施、过渡区压实、稳定过渡。
下列不属于城市道路的是
以下不属于城市
不属于城市道路范畴的是什么
以下哪些属于城市道路的组成?
不属于城市道路横断面设计主要依据的是
A.控制填挖交界处的压实度
B.设置防滑层
C.采取有效的排水措施
D.使用未处理的天然土填充
D
正确的处理方法包括控制填挖交界处的压实度、设置防滑层和采取有效的排水措施等,使用未处理的天然土填充是不正确的。这不符合《城市道路路基设计规范》CJJ194-2013中的要求。
记住“三控一设一排”—压实度控制、防滑层设置、排水措施、过渡区压实、稳定过渡。
A.加固填挖交界处的路基
B.确保填挖交界的平顺过渡
C.采取防止路基沉降和开裂的措施
D.直接忽略填挖交界的处理
A.设置过渡段
B.进行压实处理
C.直接使用自然地形的填挖交界面
D.采用结构物加强
A.清除表层杂物
B.增加路基厚度
C.压实处理
D.防止地基沉降
A.90%
B.93%
C.95%
D.97%
A.0.5m~1.0m
B.1.0m~1.5m
C.1.5m~2.0m
D.2.0m~2.5m
A.路基的强度和稳定性
B.路基的美观性
C.路基的排水性能
D.路基的建设成本
A.路基的强度和稳定性
B.路基的景观设计
C.路基的材料选择
D.路基的耐久性
A.路基稳定性
B.路基排水性
C.路基美观性
D.路基经济性
A.对于半填半挖路基,当挖方区为土质时,填方区应优先采用渗水性好的材料填筑
B.对于半填半挖路基,当挖方区为土质时,挖方区应进行超挖回填碾压
C.纵向填挖交界处应设置过渡段,岩质地段过渡段可采用填土路基
D.有地下水出露时,宜在填挖之间设置横向或纵向渗沟
A.对于半填半挖路基,当挖方区为土质时,填方区应优先采用渗水性好的材料填筑
B.对于半填半挖路基,当挖方区为土质时,挖方区应进行超挖回填碾压
C.纵向填挖交界处应设置过渡段,岩质地段过渡段可采用填土路基
D.有地下水出露时,宜在填挖之间设置横向或纵向渗沟