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案例题
2024-06-18 17:43:20
错误率:
4%
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1.(案例题)【背景资料】某沿海城市快速路,全长20km,道路宽18m,设计速度为100km/h,道路两侧设有辅路,中硬石料填石路基,半刚性基层沥青路面。该城市快速路其中有一段属于滨海路基,滨海路基设计要点如下：要点一：当滨海路基两侧有较大的水头差时,宜设置过水构造物。要点二：滨海路基填料应选择渗水性好的材料,可采用下层抛石,上层填石的形式。要点三：滨海路基填料,如当地缺乏石料,亦可采用粗砂、砾石、碎石作为填筑材料,但建成后的路堤填石料不可被海水冲移。要点四：滨海路基堤身或地基可能发生管涌、潜蚀时,应在高水位一侧边坡下部设置排水设施,或在路堤中心设置防渗墙等防渗加固措施。要点五：滨海直墙式路堤应根据其整体稳定性,采用圆弧滑动面或复合滑动面进行验算。请根据背景资料完成相应小题选项,其中单选题四选一(A、B、C、D选项),多选题五选二或三或四(A、B、C、D、E选项)；不选、多选、少选、错选均不得分。10、(单选题)根据背景资料和《城市道路路基设计规范》CJJ194-2013,该城市道路路基填挖交界的处理方法中,不正确的是( )。
A.对于半填半挖路基，当挖方区为土质时，填方区应优先采用渗水性好的材料填筑
B.对于半填半挖路基，当挖方区为土质时，挖方区应进行超挖回填碾压
C.纵向填挖交界处应设置过渡段，岩质地段过渡段可采用填土路基
D.有地下水出露时，宜在填挖之间设置横向或纵向渗沟
【答案】
C
【解析】
根据《城市道路路基设计规范》CJJ194-2013，城市道路路基填挖交界的处理方法有严格的规定，不正确的方法包括未经加固处理直接使用自然地形的填挖交界面。
【记忆技巧】
记住'S型'即'Safety'，所有的方法都必须保证安全性，未经处理的自然地形不安全，故为不正确的方法。
