1.根据《城市道路路基设计规范》CJJ194-2013,城市道路路基填挖交界的处理方法中,不正确的是()。
A.设置过渡段
B.进行压实处理
C.直接使用自然地形的填挖交界面
D.采用结构物加强
C
根据《城市道路路基设计规范》CJJ194-2013,直接使用自然地形的填挖交界面是错误的处理方法。这是因为未经处理的自然地形可能存在结构缺陷,不能保证道路的稳定性和安全性能。
记住'S型'即'Safety',所有的方法都必须保证安全性,未经处理的自然地形不安全,故为不正确的方法。
城市道路路面路基及其他设施
依据城镇道路工程施工与质量验收规范
城市道路路基施工技术规范最新版
根据城市道路工程设计规范
根据《城市道路路基设计的规定
A.设置过渡段
B.进行压实处理
C.直接使用自然地形的填挖交界面
D.采用结构物加强
C
根据《城市道路路基设计规范》CJJ194-2013,直接使用自然地形的填挖交界面是错误的处理方法。这是因为未经处理的自然地形可能存在结构缺陷,不能保证道路的稳定性和安全性能。
记住'S型'即'Safety',所有的方法都必须保证安全性,未经处理的自然地形不安全,故为不正确的方法。
A.加固填挖交界处的路基
B.确保填挖交界的平顺过渡
C.采取防止路基沉降和开裂的措施
D.直接忽略填挖交界的处理
A.控制填挖交界处的压实度
B.设置防滑层
C.采取有效的排水措施
D.使用未处理的天然土填充
A.对于半填半挖路基,当挖方区为土质时,填方区应优先采用渗水性好的材料填筑
B.对于半填半挖路基,当挖方区为土质时,挖方区应进行超挖回填碾压
C.纵向填挖交界处应设置过渡段,岩质地段过渡段可采用填土路基
D.有地下水出露时,宜在填挖之间设置横向或纵向渗沟
A.清除表层杂物
B.增加路基厚度
C.压实处理
D.防止地基沉降
A.防止水土流失
B.提高地基承载力
C.美观
D.节省材料
A.潮湿
B.干燥
C.饱和
D.湿润
A.0.5m~1.0m
B.1.0m~1.5m
C.1.5m~2.0m
D.2.0m~2.5m
A.50mm
B.60mm
C.75mm
D.90mm
A.1:1.0
B.1:1.5
C.1:2.0
D.1:0.5
A.3mm
B.5mm
C.7mm
D.10mm