A.自由边的面层角隅
B.承受特重交通的胀缝
C.承受特重交通的施工缝
D.混凝土面层自由边缘下基础薄弱或接缝为未设传力杆的平缝
A.自由边的面层角隅
B.承受特重交通的胀缝
C.承受特重交通的施工缝
D.混凝土面层自由边缘下基础薄弱或接缝为未设传力杆的平缝
A.当采用粒料基层时,槽口深度应为板厚的2/5
B.当一次铺筑宽度大于4.5m时,应设置纵向缩缝
C.当采用半刚性基层时,槽口深度应为板厚的1/3
D.纵向缩缝宜采用假缝形式,锯切的槽口深度应小于施工缝的槽口深度
A.0.4
B.0.6
C.0.8
D.1.0
A.10~15
B.15~20
C.25~30
D.30~35
A.垫层
B.上基层
C.下基层
D.上面层
E.下面层
A.断板率
B.裂缝宽度
C.最大错台量
D.最小错台量
E.平均错台量
A.公路设计时的交通量
B.公路开工时的交通量
C.预期到公路竣工开放交通时的交通量
D.预期到设计年限末时道路的交通量
A.小于
B.等于
C.大于
D.不大于
A.锐角面层角隅
B.自由边的面层角隅
C.承受特重交通的胀缝
D.承受特重交通的施工缝
E.接缝为未设传力杆的平缝