A.双轮组单轴载80
B.双轮组单轴载100
C.双轮组双轴载80
D.双轮组双轴载100
A.双轮组单轴载80
B.双轮组单轴载100
C.双轮组双轴载80
D.双轮组双轴载100
A.120
B.100
C.80
D.60
A.碾压混凝土面层
B.钢纤维混凝土面层
C.连续配筋混凝土面层
D.普通水泥混凝土面层
A.中央分隔、全部控制出入、控制出入口间距及形式,应实现交通连续通行,单向设置不应少于两条车道,并应设有配套的交通安全与管理设施
B.连接城市各主要分区,应以交通功能为主
C.应以集散交通的功能为主,兼有服务功能
D.应解决局部地区交通,以服务功能为主
A.当两条道路正交时,各条道路应保持本身纵缝的连贯
B.相交路段内各条道路的横缝位置应按相对道路的纵缝间距作相应变动,两条道路的纵横缝应垂直相交
C.在次要道路弯道加宽段起终点断面处的横向接缝,应采用缩缝形式
D.相交道路弯道加宽部分的接缝布置,应不出现或少出现错缝和锐角板
E.混凝土板分块不宜过小,最小边长不应小于1.5m,与主要行车方向垂直的边长不应大于4.0m
A.10
B.15
C.20
D.30
A.31.00
B.31.50
C.31.95
D.32.95
A.侧石
B.平缘石
C.道牙
D.立缘石
E.条石