1.(案例题)【背景资料】某城镇道路新建工程属城市主干路,长10km,路宽18m,位于城市环路以内,道路两侧设置有路侧带,中间分隔带及路侧带,两侧设置有缘石,粉煤灰填方路基,水泥混凝土路面。该城市主干路其中一段位于膨胀土地区,针对膨胀土地区路基设计要点如下：要点一：当可能发生浅层破坏时,宜采取全封闭的保湿防渗措施。要点二：当可能发生深层破坏时,应采取边坡稳定加固措施,并应进行边坡防护。要点三：膨胀土强度指标应采用低于峰值强度值,可采用反算和经验指标。要点四：支挡结构基础埋深应大于气候影响层深度,反滤层应适当加厚。要点五：防护工程宜采用刚性结构。请根据背景资料完成相应小题选项,其中单选题四选一(A、B、C、D选项),多选题五选二或三或四(A、B、C、D、E选项)；不选、多选、少选、错选均不得分。14、(单选题)根据背景资料和《城镇道路路面设计规范》CJJ169-2012,该城市道路属于特重交通的主干路,其水泥混凝土路面应选用( )。

A.机动车道

B.非机动车道

C.人行道

D.绿化带

E.设施带

A.120

B.100

C.80

D.60

A.当两条道路正交时，各条道路应保持本身纵缝的连贯

B.相交路段内各条道路的横缝位置应按相对道路的纵缝间距作相应变动，两条道路的纵横缝应垂直相交

C.在次要道路弯道加宽段起终点断面处的横向接缝，应采用缩缝形式

D.相交道路弯道加宽部分的接缝布置，应不出现或少出现错缝和锐角板

E.混凝土板分块不宜过小，最小边长不应小于1．5m，与主要行车方向垂直的边长不应大于4．0m

A.中央分隔、全部控制出入、控制出入口间距及形式，应实现交通连续通行，单向设置不应少于两条车道，并应设有配套的交通安全与管理设施

B.连接城市各主要分区，应以交通功能为主

C.应以集散交通的功能为主，兼有服务功能

D.应解决局部地区交通，以服务功能为主

A.0．17

B.0．22

C.0．34

D.0．62

A.要点一

B.要点二

C.要点三

D.要点四

E.要点五

A.不设

B.挡土墙

C.抗滑桩

D.坡脚墙

A.特强膨胀土

B.强膨胀土

C.中膨胀土

D.弱膨胀土