第1题

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根据《城镇道路路面设计规范》CJJ169-2012，若城市道路变更为特重交通道路...

A.抗剪切强度

B.抗压强度

C.抗拉强度

D.抗弯强度

第2题

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在设计特重交通道路时，除了提高沥青混合料的抗剪切强度，还可以采取哪些措施？

A.加厚路面面层

B.减少路面排水设计

C.使用高模量沥青混合料

D.降低路面的摩擦系数

第3题

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为何在特重交通道路中需要提高沥青混合料的抗剪切强度？

A.因为抗剪切强度决定了道路的耐热性

B.因为抗剪切强度决定了道路能承受的剪切力

C.因为抗剪切强度决定了道路的排水性能

D.因为抗剪切强度决定了道路的表面摩擦力

第4题

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什么是特重交通道路设计中提高沥青混合料强度的主要方法？

A.增加路面标线

B.减少交通流量

C.使用高耐久性水泥

D.增加面层厚度或改进混合料配方

第5题

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(案例题)【背景资料】某城市快速路新建工程,线路全长15km,路宽22m,采用双...

A.抗拉

B.抗弯

C.抗剪

D.抗压

第6题

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根据《城镇道路路面设计规范》CJJ169-2012，对于特重交通道路，以下哪种措...

A.减薄面层

B.使用普通沥青混合料

C.加厚面层或提高沥青混合料的强度

D.不做任何处理

第7题

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为了应对特重交通，道路面层应采取哪些措施？

A.适当加厚面层

B.减薄面层

C.提高沥青混合料的高温抗剪强度

D.使用普通混合料

第8题

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在城市道路设计中，为什么轻交通等级的水泥混凝土需要达到特定的弯拉强度标准值？

A.提高施工速度

B.确保道路耐久性和安全性

C.降低成本

D.增强美观性

第9题

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根据《城镇道路路面设计规范》CJJ169-2012，对于特重交通的城市快速路应采...

A.加厚面层或提高沥青混合料的强度

B.降低面层厚度

C.使用普通沥青混合料

D.增加路面标线

第10题

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为什么公交车专用道与停靠站的沥青面层需要选用改性沥青？

A.成本较低

B.具有更高的耐久性

C.具有更好的抗疲劳性能

D.更易于施工