第1题

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为何在特重交通道路中需要提高沥青混合料的抗剪切强度？

A.因为抗剪切强度决定了道路的耐热性

B.因为抗剪切强度决定了道路能承受的剪切力

C.因为抗剪切强度决定了道路的排水性能

D.因为抗剪切强度决定了道路的表面摩擦力

第2题

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在设计特重交通道路时，除了提高沥青混合料的抗剪切强度，还可以采取哪些措施？

A.加厚路面面层

B.减少路面排水设计

C.使用高模量沥青混合料

D.降低路面的摩擦系数

第3题

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根据《城镇道路路面设计规范》CJJ169-2012，若城市道路变更为特重交通道路...

A.抗剪切强度

B.抗压强度

C.抗拉强度

D.抗弯强度

第4题

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为什么特重交通道路需要采取措施提高沥青混合料的强度？

A.为了美观

B.为了增加道路的耐久性

C.为了减少成本

D.为了减少施工时间

第5题

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(案例题)【背景资料】某城市快速路新建工程,线路全长15km,路宽22m,采用双...

A.抗拉

B.抗弯

C.抗剪

D.抗压

第6题

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(案例题)【背景资料】某沿海城市快速路,全长20km,道路宽18m,设计速度为1...

A.抗拉

B.抗弯

C.抗剪

D.抗压

第7题

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根据《城镇道路路面设计规范》CJJ169-2012，对于特重交通的城市快速路应采...

A.加厚面层或提高沥青混合料的强度

B.降低面层厚度

C.使用普通沥青混合料

D.增加路面标线

第8题

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(案例题)【背景资料】某城市快速路新建工程,线路全长15km,路宽22m,采用双...

第9题

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在特重交通主干路的设计中，选择C50水泥混凝土的主要原因是什么？

A.经济性

B.易施工性

C.高强度和耐久性

D.美观性

第10题

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4、【背景资料】某沿海城市快速路,全长20km,道路宽18m,设计速度为100k...

A.抗拉

B.抗弯

C.抗剪

D.抗压