1.(案例题)【背景资料】拟建××路起点为××路交叉口,终点与××路相接,道路等级为城市主干路,采用双向六车道布置,道路红线宽度为56m,桥梁宽度35.5m,路线全长约1.09km,采用沥青混凝土路面。请根据背景资料完成相应小题选项,其中单选题四选一(A、B、C、D选项),多选题五选二或三或四(A、B、C、D、E选项);不选、多选、少选、错选均不得分。2、(单选题)如拟建××路设计速度采用60km/h,受地形条件限制,在圆曲线半径260m段设置4%超高值、6%纵坡度、坡长250m,此段道路设计指标不满足规范规定的是( )。


(案例题)【背景资料】拟建××路起点为××路交叉口,终点与××路相接,道路等级为城市主干路,采用双向六车道布置,道路红线宽度为56m,桥梁宽度35.5m,路线全长约1.09km,采用沥青混凝土路面。请根据背景资料完成相应小题选项,其中单选题四选一(A、B、C、D选项),多选题五选二或三或四(A、B、C、D、E选项);不选、多选、少选、错选均不得分。2、(单选题)如拟建××路设计速度采用60km/h,受地形条件限制,在圆曲线半径260m段设置4%超高值、6%纵坡度、坡长250m,此段道路设计指标不满足规范规定的是(
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第1题
(案例题)【背景资料】拟建××路起点为××路交叉口,终点与××路相接,道路等级为...

A.20

B.25

C.30

D.40

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第2题
(案例题)【背景资料】拟建××路起点为××路交叉口,终点与××路相接,道路等级为...

A.纵断面的设计高程宜采用道路设计中线处的路面设计高程;当有中间分隔带时可采用中间分隔带外侧边缘线处的路面设计高程

B.纵断面设计应参照城市竖向规划控制高程,并适应临街建筑立面布置,确保沿线范围地面水的排除

C.纵断面设计应根据道路等级,综合交通安全、建设期间的工程费用与运营期间的经济效益、节能减排、环保效益等因素,合理确定路面设计纵坡和设计高程

D.纵坡应平顺、视觉连续,并应与周围环境协调

E.机动车与非机动车混合行驶的车行道,宜按机动车的设计纵坡度控制

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第3题
(案例题)【背景资料】拟建××路起点为××路交叉口,终点与××路相接,道路等级为...

A.平面交叉口的间距应根据城市规模、路网规划、道路等级、设计速度、设计交通量及高峰期间最大阻车长度等确定,满足进出口道总长度要求,且不宜小于100m

B.平面交叉口设计范围应包括各条道路的相交部分、进出口道(展宽段和渐变段)以及非机动车道、人行道和过街设施所围成的区域

C.平面交叉口设计内容应包括交叉口范围内的平面与竖向设计、进出口道展宽设计、交通组织、公交、行人与非机动车过街设施、附属设施等

D.平面交叉口范围内的设计速度宜为路段的0.5倍~0.7倍,直行车可取大值,转弯车可取小值。当验算视距三角形时,进口道直行车设计速度应与路段设计速度一致

E.平面交叉口范围内的道路平面线形宜采用直线;当采用圆曲线时,其圆曲线半径宜大于不设超高的最小圆曲线半径

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第4题
(案例题)【背景资料】拟建××路起点为××路交叉口,终点与××路相接,道路等级为...

A.道路线形设计应协调平面、纵断面、横断面二者间的组合,合理运用技术指标;并应适应地形地物和周边环境,满足行车安全、排水通畅等要求

B.设计速度大于或等于60km/h的道路应强调线形组合设计,保证线形连续、指标均衡、视觉良好、安全舒适、景观协调

C.设计速度小于60km/h的道路在保证行驶安全的前提下,直合理运用线形要素的规定值

D.不同等级道路和不同设计速度的路段之间应衔接过渡

E.具体路段平纵技术指标的选用及其组合设计,应分析对车辆实际运行速度的影响,同一车辆相邻路段的运行速度与设计速度之差不应大于25km/h

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第5题
(案例题)【背景资料】拟建××路起点为××路交叉口,终点与××路相接,道路等级为...
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第6题
(案例题)【背景资料】拟建××路起点为××路交叉口,终点与××路相接,道路等级为...

A.25

B.20

C.15

D.10

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第7题
(案例题)【背景资料】拟建××路起点为××路交叉口,终点与××路相接,道路等级为...

A.2

B.3

C.4

D.5

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第8题
(案例题)【背景资料】某城市主干路新建工程,线路长度10km,路宽20.5m,双...

A.85

B.89

C.91

D.95

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第9题
(案例题)【背景资料】某城市快速路新建工程,线路全长15km,路宽22m,采用双...

A.240

B.320

C.400

D.480

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