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1.4、【背景资料】某沿海城市快速路,全长20km,道路宽18m,设计速度为100km/h,道路两侧设有辅路,中硬石料填石路基,半刚性基层沥青路面。该城市快速路其中有一段屋于滨海路基,滨海路基设计要点如下:要点一:当滨海路基两侧有较大的水头差时,宜设置过水构造物。要点二:滨海路基填料应选择渗水性好的材料,可采用下层抛石,上层填石的形式。要点三:滨海路基填料,如当地缺乏石料,亦可采用粗砂、砾石、碎石作为填筑材料,但建成后的路堤填石料不可被海水冲移。要点四:滨海路基堤身或地基可能发生管涌、潜蚀时,应在高水位一侧边坡下部设置排水设施,或在路堤中心设置防渗墙等防渗加固措施。要点五:滨海直墙式路堤应根据其整体稳定性,采用圆弧滑动面或复合滑动面进行验算。请根据背景资料完成相应小题选项,其中四选一(A、B、C、D选项),多选题五选二或三或四(A、B、C、D、E选顶);不选、多选、少选、错选均不得分。10、根据背景资料和《城市道路路基设计规范》CJJ194-2013,该城市道路路基填挖交界的处理方法中,不正确的是()。


4、【背景资料】某沿海城市快速路,全长20km,道路宽18m,设计速度为100km/h,道路两侧设有辅路,中硬石料填石路基,半刚性基层沥青路面。该城市快速路其中有一段屋于滨海路基,滨海路基设计要点如下:要点一:当滨海路基两侧有较大的水头差时,宜设置过水构造物。要点二:滨海路基填料应选择渗水性好的材料,可采用下层抛石,上层填石的形式。要点三:滨海路基填料,如当地缺乏石料,亦可采用粗砂、砾石、碎石作为填筑材料,但建成后的路堤填石料不可被海水冲移。要点四:滨海路基堤身或地基可能发生管涌、潜蚀时,应在高水位一侧边坡下部设置排水设施,或在路堤中心设置防渗墙等防渗加固措施。要点五:滨海直墙式路堤应根据其整体稳定性,采用圆弧滑动面或复合滑动面进行验算。请根据背景资料完成相应小题选项,其中四选一(A、B、C、D选项),多选题五选二或三或四(A、B、C、D、E选顶);不选、多选、少选、错选均不得分。10、根据背景资料和《城市道路路基设计规范》CJJ194-2013,该城市道路路基填挖交界的处理方法中,不正确的是()。

A.对于半填半挖路基,当挖方区为土质时,填方区应优先采用渗水性好的材料填筑

B.对于半填半挖路基,当挖方区为土质时,挖方区应进行超挖回填碾压

C.纵向填挖交界处应设置过渡段,岩质地段过渡段可采用填土路基

D.有地下水出露时,宜在填挖之间设置横向或纵向渗沟

【答案】

C

【解析】

根据《城市道路路基设计规范》CJJ194-2013,城市道路路基填挖交界处的处理方法应包括加固填挖交界处的路基,确保填挖交界的平顺过渡,并采取防止路基沉降和开裂的措施。

【记忆技巧】

记住“三步走”,即加固、平顺、防沉降。


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