A.直线和圆曲线应平滑衔接
B.缓和曲线用于连接直线和圆曲线
C.圆曲线可以直接连接两段直线
D.路线形设计需考虑安全性和美观性
A.直线和圆曲线应平滑衔接
B.缓和曲线用于连接直线和圆曲线
C.圆曲线可以直接连接两段直线
D.路线形设计需考虑安全性和美观性
A.提高道路美观
B.降低建设成本
C.确保行车安全、舒适和经济性
D.增加道路长度
A.平面线形设计应与纵断面设计协调一致
B.横断面设计应符合道路等级要求
C.避免突然的线形变化
D.只需考虑横断面设计
A.提高行车安全性
B.增加道路美观性
C.提供足够的视距
D.降低建设成本
A.两同向圆曲线间直线长度为60米
B.两同向圆曲线间直线长度为50米
C.两同向圆曲线间直线长度为40米
D.两同向圆曲线间直线长度为55米
A.直线线形
B.折线线形
C.曲线线形
D.复合线形
A.道路线形设计应协调平面、纵断面、横断面二者间的组合,合理运用技术指标;并应适应地形地物和周边环境,满足行车安全、排水通畅等要求
B.设计速度大于或等于60km/h的道路应强调线形组合设计,保证线形连续、指标均衡、视觉良好、安全舒适、景观协调
C.设计速度小于60km/h的道路在保证行驶安全的前提下,直合理运用线形要素的规定值
D.不同等级道路和不同设计速度的路段之间应衔接过渡
E.具体路段平纵技术指标的选用及其组合设计,应分析对车辆实际运行速度的影响,同一车辆相邻路段的运行速度与设计速度之差不应大于25km/h
A.保证行车安全
B.减少建设成本
C.提高驾驶舒适度
D.节省土地使用
A.直线和直线
B.直线和缓和曲线
C.缓和曲线和圆曲线
D.直线和圆曲线