1.《城市道路工程设计规范(2016年版)》(CJJ37-2012)强调，在横断面布置中优先布置公交专用车道的主要原因是什么？

A.城市道路的横断面应包括机动车道、非机动车道和人行道

B.横断面的布置应考虑各交通方式的分离

C.道路中央可设中央分隔带

D.所有道路必须设有中央分隔带

A.所有城市道路都必须设置中央隔离带

B.车行道宽度应根据交通量来确定

C.所有道路两侧都应设置人行道

D.横断面布置需考虑用地条件

A.提高道路通行速度

B.降低道路建设成本

C.确保车辆行驶安全性和舒适性

D.增加道路美观度

A.美观性

B.经济性

C.安全性

D.环保性

A.所有城市道路都应设置自行车道

B.城市道路横断面不需要考虑交通量

C.城市道路横断面布置应优先考虑景观设计

D.横断面布置应考虑道路功能等级

A.2.5米

B.3.0米

C.3.5米

D.4.0米

A.单幅路适用于交通量不大的次干路、支路以及用地不足、拆迁困难的旧城区道路

B.双幅路单向机动车车道数不应少于1条

C.对横向高差较大的特殊地形路段，宜采用上下分行的双幅路

D.四幅路主路单向机动车车道数不应少于1条

E.当路侧有路边停车时，应增加设置停车带的宽度

A.单幅路适用于交通量不大的次干路、支路以及用地不足、拆迁困难的旧城区道路

B.双幅路单向机动车车道数不应少于1条

C.对横向高差较大的特殊地形路段，宜采用上下分行的双幅路

D.四幅路主路单向机动车车道数不应少于1条

E.当路侧有路边停车时，应增加设置停车带的宽度

A.平行布置

B.交叉布置

C.分离布置

D.环形布置