1.设置公交专用车道时,为什么要优先布置公交专用车道?
A.美观性
B.成本低
C.提升公共交通效率
D.道路设计的传统
C
优先布置公交专用车道是为了提升公共交通效率,使公交车能够在高峰时段保持较高的运行速度和准点率。
高效公交,优先布置,意味着公交专用车道的位置在设计时最先考虑。
公交线路专用车道
设置公交专用道的最主要目的是什么
公交专用车道时间段是什么意思
设置公交车专用道的最主要原因
公交专用道路的设置方式
A.美观性
B.成本低
C.提升公共交通效率
D.道路设计的传统
C
优先布置公交专用车道是为了提升公共交通效率,使公交车能够在高峰时段保持较高的运行速度和准点率。
高效公交,优先布置,意味着公交专用车道的位置在设计时最先考虑。
A.公交专用车道的位置和类型
B.道路的宽度
C.行人过街设施
D.交通信号灯的设置
A.绿化带
B.公交专用车道
C.非机动车道
D.人行道
A.提高公交车辆通行效率
B.增加道路通行量
C.减少道路建设成本
D.缓解交通拥堵
A.机动车道
B.非机动车道
C.公交专用车道
D.人行道
A.快车道
B.公交车道
C.慢车道
D.非机动车道
A.高峰30分钟内每信号周期左转车平均流量达到80辆
B.高峰15分钟内每信号周期左转车平均流量达到100辆
C.高峰10分钟内每信号周期左转车平均流量达到120辆
D.高峰15分钟内每信号周期左转车平均流量达到110辆
A.普通沥青
B.改性沥青
C.聚合物沥青
D.冷拌沥青
A.高峰30分钟内每信号周期左转车平均流量达到50辆
B.高峰15分钟内每信号周期直行车平均流量达到100辆
C.高峰15分钟内每信号周期左转车平均流量达到100辆
D.高峰30分钟内每信号周期左转车平均流量达到150辆
A.人行道宽度小于1.5米
B.着重考虑行人安全分隔措施
C.自行车道设置在机动车道中间
D.自行车道与车行道之间设置防护栏
A.道路石油沥青
B.改性沥青
C.乳化沥青
D.改性乳化沥青